衡水鑫宇工程橡膠有限公司(一四七三零五七一九二零)**生產各種橋梁伸縮縫、橡膠支座、氣囊內膜、止水帶產品,產品主要有:盆式橡膠支座,板式橡膠支座,遇水膨脹止水條、氣囊內膜、公路鐵路橋梁伸縮縫及相配套產品,公司位于河北省衡水市,石德與京九鐵路線交界處，交通十分便利。我公司年生產橋梁用伸縮縫近萬米，板式橡膠支座近萬塊等各類工程橡膠制品,我們有著多年的工程橡膠生產銷售經驗，能生產各種規格的橡膠止水條、公路橋梁橡膠支座(GPZ)、鐵路橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠止水條、雙組份聚硫建筑密封膠(膏)等工程橡膠制品，可以能滿足地區眾多橋梁工程的建設要求。
  詳詢 李珍 電話 0318-8517920 手機    QQ 2271178969 橡膠支座  橡膠充氣芯模，橋梁橡膠支座，盆式支座，橋梁型鋼伸縮縫，橡膠止水帶，為我公司主要產品。

衡水鑫宇工程橡膠有限公司經過多年的發展矩形膠橡膠支座，現已成為橡膠和交通設施配套產品的**生產廠家之一，并通過了ISO9001:2000質量管理體系認證。 精良的設備，良好的人才，真誠的服務，使我們的產品**全國各地。廣泛用于公路、鐵路和城市橋梁及大中型水利工程。主要產品有公路、鐵路橋梁板式橡膠支座，公路橋梁伸縮裝置及各種橡膠止水帶,橡膠充氣芯模，橡膠減速帶等。本公司堅持以提高產品質量為**，加強企業管理為核心，建立了完整的科學質量管理與**體系。以**的產品創造良好的工程來回報各界朋友的支持！

矩形滑板橡膠支座特點：本產品是于普通板式橡膠支座粘復一層存1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應染端轉動外，因四氟乙烯與梁底下不銹鋼間的低磨控系數(u≤0.08)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。 
二膠橡膠支座、適應范圍 
a.作活動支誶使用： 
跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。 
b.作滑塊塊使用 
連續梁**推、T型梁橫移、大型設備滑移。 
三、膠橡膠支座荷載等級 
100KN-10000KN 
四、膠橡膠支座規格 
1、按交通部JTT4-93規格系列。 
2、表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 
3、特殊規格可由用戶提出協商生產。 
4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。 
五、膠橡膠支座型號及適用氣溫 
1、氯丁膠型：+60℃～25℃ 
2、天然膠型：+60℃～--40℃ 
3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃ 
  
   球冠式支座本產品是在普通圓板橡膠支座的**部加設球冠,球冠中心橡膠厚度4-8mm,它除了普通板式橡膠支座所具有的功能外,還可以利用**部了的橡膠球冠,來調整支座受力的中心位置,改善在安裝過程中的支座偏壓現象.
產品分類: 
A、按橡膠種類適用溫度劃分：
a、氯丁膠型：適用溫度+60℃-25℃        b、天然膠型：適用溫度+60℃-40℃
B、按結構分類
a、球冠圓板式橡膠支座                  b、四氟板式球冠圓板橡膠支座

小單產品可電話訂購，

交易方式電話 
 
1電話咨詢產品協商價格簽定合同

2預付部分定金

3生產完畢后通過配貨發至約定地點

4驗貨后付余款

5全程提供技術支持






衡水鑫宇工程橡膠有限公司(一四七三零五七一九二零)**生產各種橋梁伸縮縫、橡膠支座、氣囊內膜、止水帶產品,產品主要有:盆式橡膠支座,板式橡膠支座,遇水膨脹止水條、氣囊內膜、公路鐵路橋梁伸縮縫及相配套產品,公司位于河北省衡水市,石德與京九鐵路線交界處，交通十分便利。我公司年生產橋梁用伸縮縫近萬米，板式橡膠支座近萬塊等各類工程橡膠制品,我們有著多年的工程橡膠生產銷售經驗，能生產各種規格的橡膠止水條、公路橋梁橡膠支座(GPZ)、鐵路橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠止水條、雙組份聚硫建筑密封膠(膏)等工程橡膠制品，可以能滿足地區眾多橋梁工程的建設要求。
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       李珍 電話 0318-8517920 手機    QQ 2271178969 

、板式橡膠支座按形狀劃分：
矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座 
二、板式橡膠支座用途： 
該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力**地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。
該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小于40''，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。 
三、板式橡膠支座特點：
1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座*相同，而在支座**面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠較大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時**由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。 2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研制的坡形支座，能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點