賽特蓄電池特點(diǎn)：
維護(hù)簡(jiǎn)單
　　高達(dá)98%以上的氧復(fù)合效率**了電解液不會(huì)損失，在它的整個(gè)壽命過(guò)程中無(wú)須加水或更換電解液。
*性能優(yōu)越
　　較柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計(jì)，*電解液泄漏。
采用品質(zhì)穩(wěn)定的進(jìn)口*閥，動(dòng)作**，重現(xiàn)性良好，絕無(wú)外部氣體進(jìn)入，適時(shí)釋放出過(guò)量的壓力。
長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的抗過(guò)放電能力
　　采用特殊的六元合金板柵，**的專利技術(shù)較板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分**了賽特電池長(zhǎng)達(dá)15年的設(shè)計(jì)使用壽命，故電池循環(huán)性能**，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
較低的自放電率
　　采用品質(zhì)較高的原材料和嚴(yán)格的工序控制，把自放電控制在較小。 
安裝靈活
　　電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可以任意放置。
ISO9000**
　　所有賽特電池均是在ISO9000質(zhì)量體系嚴(yán)格控制下進(jìn)行生產(chǎn)，出廠前經(jīng)過(guò)**的質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)行24小時(shí)售后服務(wù)。
賽特蓄電池具體參數(shù)：
型　號(hào) 	規(guī)　　格 	外 形 尺寸 (mm) 	參考 
重量Kg 	內(nèi) 阻 
mΩ 
		長(zhǎng) 	寬 	高 	總高 		
BT-6M1.0AC 	6V1.0Ah/20HR 	51 	42 	51 	56 	0.275 	  
BT-6M1.3AC 	6V1.3Ah/20HR 	98 	24 	52 	58 	0.305 	55.0 
BT-6M2.8AC 	6V2.8Ah/20HR 	66 	33 	97 	103 	0.550 	40.0 
BT-6M3.2AC 	6V3.2Ah/20HR 	124 	33 	61 	67 	0.603 	28.7 
BT-6M4AC 	6V4Ah/20HR 	71 	47 	101 	107 	0.795 	24.0 
BT-6M**C 	6V**h/20HR 	169 	34 	70 	75 	1.025 	18.3 
BT-6M7AC 	6V7Ah/20HR 	150 	34 	94 	98 	1.306 	11.1 
BT-6M10AC 	6V10Ah/20HR 	150 	50 	94 	98 	1.870 	12.0 
BT-HSE-110-6 	6V110Ah/10HR 	274 	173 	215 	240 	20.70 	4.3 
BT-HSE-200-6 	6V200Ah/10HR 	375 	170 	212 	236 	34.25 	1.7 
12V系列 
型　號(hào) 	規(guī)　　格 	外 形 尺寸 (mm) 	參考 
重量Kg 	內(nèi) 阻 
mΩ 
		長(zhǎng) 	寬 	高 	總高 		
BT-12M0.8AC 	12V0.8Ah/20HR 	96 	25 	62 	62 	0.382 	120 
BT-12M1.3AT 	12V1.3Ah/20HR 	97 	44 	52 	59 	0.580 	102 
BT-12M2.2AT 	12V2.2Ah/20HR 	178 	35 	61 	67 	1.000 	63.7 
BT-12M3.3AT 	12V3.3Ah/20HR 	134 	67 	61 	66 	1.285 	58.7 
BT-12M4AC 	12V4Ah/20HR 	90 	70 	101 	107 	1.620 	46.9 
BT-12M7AT 	12V7Ah/20HR 	151 	66 	96 	102 	2.580 	21.3 
BT-12M10AC 	12V10Ah/20HR 	152 	99 	96 	101 	3.513 	17.6 
BT-12M12AC 	12V12Ah/20HR 	152 	99 	96 	101 	3.800 	14.9 
BT-12M14AC 	12V14Ah/20HR 	152 	99 	96 	101 	4.098 	12.0 
BT-12M17AC 	12V17Ah/20HR 	180 	77 	167 	167 	6.050 	10.9 
BT-12M24AT 	12V24Ah/20HR 	177 	166 	126 	126 	8.700 	9.6 
BT-12M24AL 	12V24Ah/20HR 	166 	126 	177 	177 	8.390 	9.8 
BT-HSE-38-12 	12V38Ah/10HR 	198 	165 	170 	170 	12.95 	8.5 
BT-HSE-65-12 	12V6**h/10HR 	349 	166 	174 	174 	21.10 	5.3 
BT-HSE-100-12 	12V100Ah/10HR 	328 	173 	216 	229 	32.00 	4.5 
BT-HSE-120-12 	12V120Ah/10HR 	406 	174 	209 	233 	39.10 	? 
BT-HSE-150-12 	12V150Ah/10HR 	484 	168 	240 	240 	41.40 	4.1 
BT-HSE-200-12 	12V200Ah/10HR 	523 	241 	219 	245 	63.00 	2.8 
2V系列 
型　號(hào) 	規(guī)　　格 	外形 尺寸 (mm) 	參考 
重量Kg 	內(nèi) 阻 
mΩ 
		長(zhǎng) 	寬 	高 	總高 		
BT-MSE-100 	2V100Ah/10HR 	170 	72 	205 	229 	8.80 	F12 
BT-MSE-200 	2V200Ah/10HR 	172 	108 	330 	367 	14.5 	F12 
BT-MSE-300 	2V300Ah/10HR 	168 	149 	330 	367 	20.5 	F12 
BT-MSE-400 	2V400Ah/10HR 	210 	175 	330 	367 	30.00 	F12 
BT-MSE-500 	2V500Ah/10HR 	241 	171 	330 	367 	34.8 	F12 
BT-MSE-600 	2V600Ah/10HR 	302 	175 	330 	367 	42.0 	F12 
BT-MSE-800 	2V800Ah/10HR 	410 	175 	330 	367 	62.5 	F12 
BT-MSE-1000 	2V1000Ah/10HR 	482 	175 	330 	367 	78.0 	F12 
BT-MSE-1500 	2V1500Ah/10HR 	400 	345 	345 	370 	113.0 	F12 
BT-MSE-2000 	2V2000Ah/10HR 	485 	345 	345 	370 	147.0 	F12 
BT-MSE-3000 	2V3000Ah/10HR 	705 	345 	345 	370 	223.0 	F12 
鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因 
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。

(2)大電流放電時(shí)，端電壓*下降到零。

(3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

(4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。

(5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。

(6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。

(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。

造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面：

(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。

(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。

(3)較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。

(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。

(5)焊接較群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。 
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