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供應多種規格多種材質土工格柵，另有土工土工膜，膨潤土**毯，單向拉

伸塑料土工格柵，雙向拉升塑料土工格柵，鋼塑復合土工格柵，玻璃纖維土

工格柵，經編滌綸土工格柵，HDPE單項拉升塑料土工格柵
 鋼塑土工格柵又叫鋼塑格柵，鋼塑土工格柵，鋼塑復合土工格柵，GSZ土工

格柵，鋼塑拉筋帶 
鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延

壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了**的抗應力和與填土之

間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊

層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟

土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮

層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格

柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故

其抗震性能好。 
鋼塑土工格柵在公路路面改建中的應用研究是**良好和國內**的應用技

術，這種新材料、新工藝的研究成果，主要解決了瀝青混凝土路面在改建過

程中不設底基層的工程難題，有效地提高了路面的整體強度和剛度，延緩路

面反射裂縫的出現，增加路面疲勞壽命，從而大大降低工程投資。

目前，這項在**、國內良好的技術將進一步得到發展和更廣泛的應用，尤

其在重載交通具有單向性的改建道路中的應用。

到目前為止統計到的應用此項技術的工程如下（含已通車和正在施工的）：

1）河南省S238常付線（洛界公路）襄城茨溝至舞陽界段改善工程，15.33公

里二級公路。

2）河南省國道106至國道107沿黃連接線工程，33.56公里二級公路。

3）廣東省珠海市三灶鎮城市道路工程，6公里次干道。

4）陜西省周至～馬召省道工程，25.4公里二級公路。

本項目研究成果的應用，不僅可以提高公路的承載能力、**或者提高公路

的使用壽命、提高公路的通行能力，有力地促進交通運輸業的發展，并為宏

觀經濟的穩定、健康、持續的發展提供**。而且可以節約大量的水泥、石

料等原材料，降低工程投資，減少養護維修工作及其費用支出，因而本項目

的研究具有良好的社會經濟及環境效益。

許昌市公路*將會同省公路*和省*，在總結項目研究成果的

基礎上，根據鑒定專家組的意見，組織鋼塑土工格柵應用項目研究成果，在

工程實踐中進一步驗證和完善，使科技成果轉化為生產力，以適應重載交通

運輸發展的需要。

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或

聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，

且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距

編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為

加筋土工格柵。

　　產品技術特點：

　　1. 強度小、變形小；

　　2. 蠕變小；

　　3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助

劑使其具有**、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，

鋼塑土工格柵可以滿足各類*性工程*以上的使用需求，且性能優，尺

寸穩定性好。

　　4. 施工方便快捷、*、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容

易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價。

　　工程應用領域：

　　公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻

和路面抗裂工程等領域。

　　工程作用：

　　1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，*可以滿足高等級公路中的

高大擋墻使用。

　　2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、較大程度的增強地基的

承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

　　3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系

數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

　　4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長

期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

　　5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 

詳細的施工工藝請致電技術研發員：
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