主要技術(shù)特點(diǎn)： 1.低轉(zhuǎn)速，高扭矩，功率大 在叉車的低速工況下亦可發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩，實(shí)現(xiàn)低怠速也可以爬坡，體現(xiàn)了工程車專有的高扭矩特性，比起柴油車更加顯得動(dòng)力強(qiáng)勁。 2.**的電控噴射及電子點(diǎn)火控制 汽油機(jī)狀態(tài)下的電控燃油噴射系統(tǒng)可按照叉車運(yùn)行工況的不同，對噴油參數(shù)（如噴油量、噴油定時(shí)、噴油壓力、噴油速率等）進(jìn)行較優(yōu)的綜合控制, 控制精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，是化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。 3.**穩(wěn)定的比例混合燃?xì)庀到y(tǒng) 燃?xì)鉅顟B(tài)下采用美國IMPCO/WOODWARD公司整套供氣系統(tǒng)，防回火和電子切斷，結(jié)合ECU控制點(diǎn)火，**調(diào)整CNG/LPG/LNG的燃燒，發(fā)揮出氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的較大效能。 4.低碳排放，排放可達(dá)歐Ⅲ/歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)客戶需要，可以滿足國內(nèi)外銷售的不同排放要求，其CNG/LNG狀態(tài)下幾乎可以達(dá)到目前較高的排放認(rèn)證指標(biāo)。即便是LPG狀態(tài)下，CO，NO化合物特別是碳顆粒排放較之柴油機(jī)大大降低。 5.**生產(chǎn)線組裝，通過臺(tái)架測試和熱機(jī)測試 全部發(fā)動(dòng)機(jī)采用**原廠部件，汽油系統(tǒng)均按照OEM主機(jī)廠要求嚴(yán)格控制采購渠道，燃?xì)庀到y(tǒng)為美國IMPCO/WOODWARD公司進(jìn)口零部件，具有**發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、檢測設(shè)備，公司承諾嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到出廠的產(chǎn)品合格率達(dá)到100％。技術(shù)參數(shù) 特性曲線合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司是一家清潔能源研發(fā)及應(yīng)用型企業(yè)，專注致力于貫徹地區(qū)節(jié)能減排和清潔能源開發(fā)利用。主要從事非道路燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和銷售、叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣脑僦圃鞓I(yè)務(wù)。公司開發(fā)的的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)電噴汽油機(jī)技術(shù)和燃?xì)怆娍丶夹g(shù)的完美結(jié)合，現(xiàn)已通過安徽合力試驗(yàn)中心的嚴(yán)格測試。公司創(chuàng)造了多個(gè)中國紀(jì)錄，成功開發(fā)出多個(gè)中國*一：叉車用多點(diǎn)電噴汽油機(jī)、叉車用電控LPG/LNG/CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、中國*一款天然氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）、中國*一款液化氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）。 公司在柴油叉車燃?xì)饣牟孳囋僦圃旒夹g(shù)方面屬國內(nèi)叉車行業(yè)*企業(yè)，獲多項(xiàng)地區(qū)專利。本公司可對絕大多數(shù)柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃?xì)饣僦圃靃485、490（全柴、新柴、新動(dòng)）、493（江淮、江鈴、凱馬）、495、498（大柴、新柴）、、C240PKJ、洋馬等柴油機(jī)]。本公司提供相應(yīng)產(chǎn)品LNG/LPG/CNG再制造的技術(shù)培訓(xùn)，提供代理商燃?xì)庠僦圃斓默F(xiàn)場指導(dǎo)，并長期供應(yīng)**的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和零部件，現(xiàn)尋求全國各區(qū)域代理商*，歡迎廣大有