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公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，金屬波紋涵管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點*在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。 　　在公路施工中，應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年，美國率**行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了金屬波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范**了波紋管涵設計技術規范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國**后，深圳及大同煤礦開始從國外進口成品金屬波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海*大學對金屬波紋涵管進行了動、靜載試驗，結果表明能滿足設計使用要求，填補了國內的空白，且*得到推廣應用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區*符合公路建設當中的涵洞施工要求。 　　實踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與*性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。

衡水林嘉工程材料有限公司創建于2001年，廠址位于河北省衡水市桃城區北方工業園區橡塑路與工業大道交叉

口。現有員工320余人，其中**工程師15人，注冊資金1050萬，固定資產5000多萬，年產值3億多元。公司集科

研、生產、銷售和施工為一體，主營金屬波紋管涵和SNS柔性防護網兩大系列產品。 
    公司擁有**的德國進口波紋管涵生產線，產品質量通過ISO9001：2008質量管理體系認證，年產各種規格

波紋管涵5萬米， GPS2型主動防護網200萬平米，TECCO網70萬平米，被動防護網120萬平米，環形網30萬平米，

現已成為全國較大的波紋管涵和柔性防護網**生產廠家。公司生產的波紋管涵已經覆蓋國內23個省，5個自治

區和4個直轄市。柔性防護網先后應用于泰山風景區、黑龍江五大蓮池地質公園、珠海板樟山森林公園；武廣、

鄭西、溫福、張集鐵路；內蒙古巴銀高速、江西鷹瑞高速、吉林長白高速；新疆國道217*庫段，西藏國道318線

；承德金山嶺長城、深圳**戰訓中心等邊坡防護工程。穩定的產品質量，周到的售后服務，倍受客戶的信賴

與**。
    公司秉承“永遠的，不變的真誠” ，“以質量求生存、以信譽求發展”的公司理念，抓住機遇，勇于**

，把公司做大做強，為我國的交通事業和地質災害治理工程做出較大的貢獻。