混凝土攪拌車傳動系統 
    混凝土攪拌車攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 
    該傳動系統采用閉式液壓系統，主要由液壓泵、三合一減速機、高壓油管、低壓軟管、回油管、及濾油器元件組成，液壓油泵上有手動伺服調節手柄，通過可它調節液壓油的流量及流向，從而控制攪拌筒的轉向和轉速，進而實現攪拌筒的進出料以及攪拌等功能。 

    混凝土攪拌車進出料系統
    混凝土攪拌車攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）是輔助攪拌筒工作的重要裝置，其結構如圖1。 



        1、混凝土攪拌車活動溜槽調節轉盤  2、混凝土攪拌車活動卸料溜槽  3、混凝土攪拌車出料斗  4、混凝土攪拌車示闊燈  5、混凝土攪拌車攪拌筒  6、混凝土攪拌車進料斗  
7、混凝土攪拌車工作燈  8、混凝土攪拌車龍門架  9、混凝土攪拌車托輪  10、混凝土攪拌車加長活動溜槽  11、混凝土攪拌車活動溜槽升降機構 

    混凝土攪拌車進料斗6為一廣口漏斗，其泄孔在平面斗壁一側，并朝向攪拌筒口與導流管相貼合，整個進料斗固定在龍門架上。出料斗 3斷面為弧形，共兩片，V形設置在卸料口兩側并固定在兩側的龍門架上。活動卸料溜槽 2通過升降機構1和11斜置在混凝土攪拌車尾部的支架上。調節轉盤1能使活動卸料溜槽在水平面內做180度的扇形轉動，絲杠式伸縮臂11又可使活動卸料溜槽在垂直平面內做一定角度仰伏，并加以鎖定。必要時，可放下加長活動溜槽10，增大出料范圍。