混合型聲屏障|隔音墻
混合型聲屏障|隔音墻按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路混合型聲屏障|隔音墻聲屏障、混合型聲屏障|隔音墻公路聲屏障、城市景觀混合型聲屏障|隔音墻聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

混合型聲屏障|隔音墻的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很*從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。

混合型聲屏障|隔音墻主要用于鐵路和公路沿線，目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通**設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。