
2011年軸承出口122.7億套,同比增長23.51%,創匯111.4億美元,同比增長35.21%;進口軸承114.62億套,同比增長7.64%,用匯11.24億美元,同比增長27.91%。不但扭轉了2009年一度出現的軸承進出口逆差現象,并提**年實現了行業“十五”規劃軸承出口創匯的目標。
行業技術進步有了新的進展
行業**企業都把技術進步放在重要的位置,加大資金投入力度,建立研發機構,重視人才培養,加快了產品結構調整,加快新產品開發速度,出現了向高端、高附加值產品邁進的局面。另一方面,由于這幾年主機發展的需要,從而帶動了汽車軸承、精密機床軸承、鐵路軸承、家電用軸承的**發展,特別是轎車軸承發展迅猛。
行業組織結構調整有新的突破
在行業內部已有強強聯合、優勢互補、資產重組的情況下,還出現了其他行業融資進入軸承企業,如格林柯爾公司重組襄軸股份,永煤集團融資進入洛陽軸承集團。這兩家公司融資進入大型國有軸承企業的情況,備受國內外**業的關注。
在對外合資合作方面,在總結歷史經驗的基礎上有了新的進展,如常州光洋軸承公司與日本NTN公司的合作,以市場換技術,就是一個典型的例子。
民營企業占行業經濟總量的比值不斷提升
軸承行業中國國有企業和民營企業由于其產品市場定位不同,在國民經濟發展中所起的作用也不同。如哈軸、瓦軸、洛軸等大企業的產量相對不算多,但生產的是為機械主機和地區**領域需要的軸承。而近幾年來民營企業發展*,其經濟總量在行業中所占比重也不斷提升,例如:2008年民營企業銷售收入占全行業的40%,2008年占50%,2011年達到55%;國有企業2008年占40%,2011年占25%;三資企業從2008年至2011年基本穩定在20%。
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軸承銷售: (劉女士)
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