我公司**生產(chǎn)波紋涵管，我廠波紋涵管這一標(biāo)準(zhǔn)適用于通道、公路涵洞、小橋梁及臨時(shí)設(shè)施等波形鋼板結(jié)構(gòu)物。聯(lián)系電話是0318-8517920,聯(lián)系手機(jī)是,河北埃菲爾新材料有限公司用鋁材或不銹鋼材代替普通鋼材時(shí)也可遵循部分本標(biāo)準(zhǔn)。鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對(duì)管軸壓力的抵抗強(qiáng)度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場(chǎng)噴涂瀝青，雙層防腐處理**了使用壽命；用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋鋼管涵。波紋鋼板結(jié)構(gòu)物通過波形鋼板和周邊地基間相互作用發(fā)生結(jié)構(gòu)性能。
    金屬波紋涵管也叫波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管。聯(lián)系電話是0318-8517920,聯(lián)系手機(jī)是,河北埃菲爾新材料有限公司
    在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國率**行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設(shè)中，均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，規(guī)范**了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國**后，深圳及大同煤礦開始從國外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海*大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，且*得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)*符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。實(shí)踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與*性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。 　　
（1）波形鋼板：將一定大小的結(jié)構(gòu)用鋼板變成規(guī)定規(guī)格的波紋形狀的定形金屬板。
（2）波形鋼板結(jié)構(gòu)物：用螺栓連接波形鋼板形成截面之后，用結(jié)構(gòu)性回填料鞏固周邊和上部，利用±結(jié)構(gòu)物的相互作用承載外部荷載的結(jié)構(gòu)物。
（3）截面跨度（span,S）和高度（rise,R ):波形鋼板結(jié)構(gòu)物截面的較大跨度和高度。
（4）上部土層（soil cover）：從波形鋼板結(jié)構(gòu)物**點(diǎn)到地表處的回填土表面。
 (5)較小土層厚度（minimum depth of soil cover）:能夠**波形鋼板結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定性的土層厚度的較小值。
（6）結(jié)構(gòu)性回填（engineered backfill）：為了**波形鋼板結(jié)構(gòu)物的軟性運(yùn)動(dòng)，在結(jié)構(gòu)物的周圍的一定范圍內(nèi)用**土壤或其它回填料根據(jù)*的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填、筑堤的過程。
（7）墊層（bedding）：在閉口截面的波形鋼板結(jié)構(gòu)物和地基土間形成的具有緩沖作用的**土沙層。
（8）拱形支護(hù)（arcning）：指通過波形鋼板結(jié)構(gòu)物周邊的土壤間的相對(duì)位移作用在結(jié)構(gòu)物上得壓力相互轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象
型號(hào)	內(nèi)徑(m)	壁厚(mm)	波距(mm)	波高(mm)	法蘭	法蘭孔數(shù)	法蘭孔徑
1.0	1.0	3.0	145	65	70×6	24	￠14
1.5	1.5	3.0~5.5	145	65	70×7	32	￠14
2.0	2.0	3.0~7.0	145	70	70×7	44	￠14
2.5	2.5	3.0~7.0	145	70	70×7	44	￠16
3.0	3.0	3.5~7.0	145	75	70×7	50	￠18
3.5	3.5	3.5~7.0	145	75	70×7	56	￠18
注：
1.電噴鋅或熱浸鍍鋅；
2.連接方式：法蘭盤連接，鍍鋅螺絲、石棉盤根；
3.各管節(jié)間連接強(qiáng)度**滿足施工中路基填土有壓力機(jī)械作業(yè)荷載壓力的要求，不得有變形、錯(cuò)位現(xiàn)象；
4.每節(jié)波紋管**為一個(gè)整體；
5.焊接表面不應(yīng)有氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺陷。    

河北埃菲爾新材料有限公司始建于2006年，建筑面積1500平方米，現(xiàn)在職工110人，其中**技術(shù)人員10名，固定資產(chǎn)500萬元。產(chǎn)品為各種橡塑制品，主要產(chǎn)品：各種規(guī)格的金屬波紋管涵洞，金屬波紋管涵,鋼波紋管涵洞，波紋管涵洞。
    我公司在不斷的前進(jìn)中先后**“省級(jí)重合同守信用企業(yè)”，“**企業(yè)等榮譽(yù)”，**通過ISO9001:2000**質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品銷往全國各地，以**的科技，過硬的質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，深受
客戶的支持和信賴。
     我廠技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備**，檢測(cè)設(shè)備齊全，始終堅(jiān)持以“*的服務(wù)、*的質(zhì)量、*的
信譽(yù)”為宗旨，服務(wù)于客戶，竭誠希望得到各界朋友的支持與合作!
   鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延性，抗拉、抗壓、抗剪強(qiáng)度較高，構(gòu)件結(jié)構(gòu)斷面小，自重輕，施工速度快，可提供大跨度結(jié)構(gòu)。1996年，我國鋼產(chǎn)量**突破億噸大關(guān)；1998我國鋼產(chǎn)量已達(dá)11434萬噸，而且每年增產(chǎn)300萬噸。鋼產(chǎn)量的增長為發(fā)展我國建筑鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)事業(yè)創(chuàng)造了較好的時(shí)機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高和我國鋼材工業(yè)的發(fā)展，空間鋼結(jié)構(gòu)越來越得到人們的青睞。空間結(jié)構(gòu)是指結(jié)構(gòu)的形態(tài)呈三維狀態(tài)，在荷載作用下具有三維受力特性并呈空間工作的結(jié)構(gòu)。平板網(wǎng)架、網(wǎng)殼以及懸索結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)在我國得到了廣泛的應(yīng)有，已為人們熟悉。鋼波紋管是一種典型的空間結(jié)構(gòu)。
   公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破環(huán)的主要形式之一，從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析，采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使用具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以較大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，較好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區(qū)，利用鋼波紋管結(jié)構(gòu)修筑涵洞較具有優(yōu)勢(shì)，也較具有廣闊的應(yīng)用前景。