非標板式橡膠支座檢測有幾項不合格質量板式橡膠支座
四氟板式橡膠支座構造和連接

四氟板式橡膠支座的整體結構有封閉型和簡易型兩種。對城市橋梁與紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區，選用封閉型，其他場合可選用簡易型。

封閉型四氟板式橡膠支座的下鋼板的連接：可在墩體支承墊石上預留相應凹坑，架梁時下鋼板用砂漿粘接在凹坑內。或在支承墊石上預埋錨固螺栓，架梁時應先將下鋼板固定。

封閉型橡膠支座上鋼板的連接：現澆梁施工，可按上鋼板焊錨固鋼筋，就地澆筑時同梁體連接，預埋施工時，上鋼板用砂漿與梁底粘接或用錨固螺栓連接。

板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.


矩形板式橡膠支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉角應盡可能不受約束；
    鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定矩形板式橡膠支座；
    當橋梁位于坡道上，固定矩形板式橡膠支座一般應設在下坡方向的橋臺上；
    當橋梁位于平坡上，固定矩形板式橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
    較長的連續梁橋固定矩形板式橡膠支座設在橋長中間部位的橋墩上較為合理，因為此處矩形板式橡膠支座的垂直反力較大，且兩側的自由伸縮長度比較均衡；
    固定矩形板式橡膠支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

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