預防措施及對策
    (1) 更換電動機兩端軸承、軸伸端軸承室及內、外側油蓋，并對磨損的電動機轉子軸進行修補。
    (2) **《電動機軸承加油維護工作條例》，重新明確和強調電動機軸承的補充加油和大修周期。
    (3) 組織檢修人員進一步學習電動機維修規程，提高業務技能。強化設備維護的組織管理。同時要求，在冬季對運行設備補充加油時，應適當對電動機軸承油蓋加熱，以使新潤滑脂能充分進入軸承內部。
    (4) 在對設備的運行管理上，要求對出現異常(發熱、有異音、震動)的設備加強運行監視，并及時對設備進行停運維護。

    軸承從開始使用導*一個材料疲勞的現象出現的這個期間長短是和軸承的轉速，負載的大小，潤滑干凈度有關系的。 
    疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，這些剪應力便引發細小的裂顱，然后漸漸延伸到表面，當滾動件經過這些裂顱后，便有些裂塊脫落，形成所謂“剝皮現象”，然后隨著剝皮的情況繼續擴大，軸承即損壞不堪使用。 

    以上是軸承疲勞的描述，它較初是發生在表面以下的，雖然較初的剝皮情況通常非常輕微，但是隨著應力的增加和裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種破壞形勢通常維持很長一段時間，其明顯可見的階段是在噪音及震動增加的時候。 
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軸承銷售： （劉女士）
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