橋梁芯模，在施工過程中的注意事項  QQ:2417852225    
 （1）由于內芯模的充氣膠囊剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因，可造成膠囊充氣后局部鼓包，這些會導致梁板厚度不均合**板厚度不足等缺陷，會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛*。本工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊，具體為**綁扎鋼筋時根據設計空心位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為d10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過程中在氣囊**均勻墊上五道條形鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了**板的厚度及均勻性，同時也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
 （2）梁體砼的澆筑因設置芯模而要分兩次連續澆筑。*一次先澆筑梁體底板，在梁體底板砼澆筑完成之后立即進行芯模的放置。將氣囊引進并置于預先澆筑好的底板上，用氣泵進行充氣，膠囊充氣至90%時，再進行一次膠囊位置的調整，**使芯模居中，使梁體兩側側板厚度相等，然后將膠囊充氣至要求氣壓，之后還要經常充氣，使之在整個砼澆筑過程中保持穩定的氣壓。

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