井下防爆無軌膠輪運輸車情況介紹及產品說明

由于井下無軌輔助運輸車輛具有高效能、多用途、靈活方便、適應性強等優(yōu)點。所以無軌輔助運輸設備在我國煤礦井下運輸中，占有的比例將逐年擴大，且前景看好。
    
目前進口設備仍主導著我國煤礦井下的輔運設備市場，占據了國內無軌輔助運輸設備市場3/4的份額。隨著國內科研和制造單位的日益發(fā)展壯大，研制水平的不斷提高，品種、功能不斷完善，以及它具有價格低和服務及時等諸多優(yōu)勢，不言而喻，進口設備所占的比例將會逐年下降。        
另外，隨著我國高產高效現代化礦井建設發(fā)展的需要。目前國內投放市場的井下無軌輔助運輸車輛，還不能*達到地區(qū)《煤礦防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》標準。

我公司應用現有技術，通過技術改進，開發(fā)的WC5膠輪運輸車，是對現有產品改善，經內部測試，產品達到地區(qū)《煤礦防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》標準。

防爆式柴油發(fā)動機、變速箱、全時分動箱、前/后驅動橋、傳動軸、自卸車廂、駕駛室、輪胎、車架、板簧懸架、廢氣處理箱、補水箱、儲氣罐、防爆保護電器系統(tǒng)、液壓供給系統(tǒng)、氣起動機構等組成。

產品功能：
離合器通氣口經防爆柵隔離，*離合器接合、分離產生的火花；
四輪制動器為外置濕式制動器。整車制動，采用前后輪制動管路分開，**在一路制動系失效情況下，另一路能**車輛停下；
駐車制動為盤式彈簧鎖緊裝置，在液壓系統(tǒng)斷開時，彈簧制動器工作，使車輛不能移動；在動力油壓為零時，移動車輛時，可通過手泵加壓，解除駐車彈簧工作，不影響車輛牽引移動。
車輛電器全部采用防爆型結構；
發(fā)動機及排氣系統(tǒng)溫度控制，采用套管式水冷降溫；
*防護：車輛及環(huán)境狀態(tài)探測采用傳感器信息處理技術，集中控制、顯示，**出規(guī)定時報警及停車。

主要技術參數：
型號	WC5型防爆柴油機無軌膠輪車
驅動方式	4×4驅動	爬坡能力	40%
結構型式	平頭自卸貨廂三開門	外緣	6.5
駕駛操縱	正向操縱	內緣	
轉向形式	液壓助力	燃油箱容量（L）	60
額定載貨重量(kg）	5000	大牽引力（N）	1700
整備質量（kg）	4600	防爆柴油機型號	KC4102ZDFB
軸 距（mm）	3100	排氣溫度	70℃
輪距（mm）	前輪	1560	額定功率/轉速（KW/RPM）	80/2200
	后輪	1420		
外形尺寸（mm）
長×寬×高	5200×1860×2200	　自卸時舉升高度（mm）	4300
		　小離地間隙（mm）	220
滿載車速（km/h）	36	貨廂舉升角	45°
1檔	7.5	自動保 護	排氣溫度	70℃
2檔	13		表面溫度	150℃
3檔	23		冷卻液溫度	98℃
4檔	36		機油壓力	70KPa
倒檔	7		廢氣處理水箱水位	30mm


該車設計合理、結構緊湊、體積小、爬坡能力強、轉彎半徑小、機動靈活、*穩(wěn)定**，較適宜在煤礦井下惡劣環(huán)境作業(yè)，是十分理想的煤礦井下防爆式膠輪運輸車，此車也可在其他礦種進行輔助運輸。

井下無軌輔助運輸設備在一些采煤技術**的地區(qū)，不僅應用非常廣泛，而且其研制經驗也十分豐富。而在我國井下無軌輔助運輸設備的研制目前還是一個比較*的項目，不僅研制單位少，而且使用也不是十分普遍。  

本產品開發(fā)是基于《地區(qū)煤礦運輸車輛*標準》設計。采用經煤礦*認證的康明發(fā)動機。傳動系統(tǒng)通過分動箱分配，采用全時四驅，車輛電器全部采用防爆型、離合器經防爆柵隔離、四輪輪制動器為外置片式濕式制動器、駐車為盤式彈簧鎖緊裝置，當系統(tǒng)壓力低于規(guī)定值時，彈簧制動器工作，使車輛不能移動，移動車輛時，可通過手泵加壓，解除駐車彈簧工作。

程力**汽車股份有限公司，地區(qū)****生產各類**汽車的**廠家，地區(qū)大型**汽車制造廠。國內**園林綠化、石油化工、**環(huán)衛(wèi)**汽車制造商。注冊商標“程力威”牌，地區(qū)產品代碼：“CLW”和“SNJ”。東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類**汽車的生產制造業(yè)務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品占據大量國外市場，其主導品種有園林綠化灑水車、油罐加運油車、吸糞車、吸污車、擺臂、掛桶、密封式垃圾車、廂式運輸車、消防車、半掛車、攪拌車、平板運輸車、LED廣告車、自卸車、水泥車、隨車吊等八大系列100多個品種車型。同時批發(fā)東風、解放、楚風各種二類底盤。