潤滑部位

風機有幾個主要的潤滑部位 殼牌大雅納BX絕緣油，包括主變速箱(maingearbox)、變槳和偏航變速箱(ancillarypitchandyawgearboxes)，制動液壓控制和變漿控制(hydrauliccontrolsforbrakingandpitchcontrol)，變槳(pitch)、偏航和主軸承(yawandmainbearings)以及發電機軸承(generatorbearings)等，在這些潤滑部位當中，最最關鍵的要屬主變速箱。帶動發電機運轉的主變速箱可以說是齒輪傳動型風機的心臟。由于對整個系統的正常運作至關重要，主變速箱的設計和制造通常都非常先進，也因此往往造價不菲；而一旦發生故障，更換主變速箱要付出更高昂的代價。舉例來說，如果要為一個功率為1.5兆瓦渦輪機更換主變速箱，把購買新變速箱的費用、起重設備租用、停工造成的收入損失以及人工費等各項成本都合算進去，總花費將超過25萬美元。一般來說，變速箱原廠灌裝的都是設計使用壽命為三年左右的合成潤滑油。但現在大多數變速箱的標準保修期只有一年。這意味著當變速箱的保修期結束后風機維護人員將擔負起選擇替換潤滑油(通常稱為二次注油或服務注油)的責任。考慮到風機變速箱維護中可能遇到的困難以及費用問題，美孚建議設備維護人員采用性能均衡的變速箱潤滑油，這種潤滑油可以在長時間為變速箱提供很好保護的同時保證變速箱擁有極佳的生產效率。

冬季選擇美孚潤滑油還是殼牌潤滑油

冬季寒冷，在這種季節里，潤滑油的粘度會隨氣溫降低變大，從而造成汽車的冷起動困難 殼牌大雅納BX絕緣油多少錢，而發動機在起動時造成的磨損是平時的2倍多。在這種關鍵時刻 殼牌大雅納BX絕緣油廠家，就要求從油槽注入發動機的速度一定要快！好的潤滑油應該在點火一秒鐘之內迅速流到發動機頂部，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。

在冬季的幾個月里選擇的，在性能上一定要優于其他季節更換的殼牌潤滑油，好的潤滑油要根據SAE粘度級別和API質量級別來選擇。如果API質量級別已固定 供應殼牌大雅納BX絕緣油，換油時，注意外包裝上的SAE粘度級別標志，以“SAE 10W-40”為例：SAE指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種的低溫起動性越好，后面的數字10、20、30、40等指粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明SAE 5W-40、SAE 5W-30或SAE 10W-40、SAE 10W-30的潤滑油都是適合冬季更換的潤滑油。

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