升降平臺注意事項

　　防墜安全器、安全開關

　　防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，**乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期)，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做 進口電動升降臺，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢?使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些**期服役的防墜安全器 電動升降臺價格，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數，才能將惡性事故防患于未然。

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　　齒輪、齒條的磨損更換

　　工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈 電動升降臺，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時 電動升降臺工作原理，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在**期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

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