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東莞市百鑫機電有限公司
 
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ABB推出新型Azipod? 電力推進系統

可靠性高且易于維護，降低高達25%的裝機功率，從而大幅提高能效
將在ABB上海生產基地制造，以定制化的綠色推進技術支持我國造船業發展

瑞士蘇黎世，2015年3月24日 —— **良好的電力和自動化技術集團ABB今日發布了其Azipod?電力推進系統的較新成員——Azipod? D型推進器。該款新產品秉承了Azipod?電力推進系統一貫的可靠性和靈活性，且廣泛適用于各類船舶，有助于推動這一綠色高效推進系統在更多船舶類型上的普及應用。
憑借更高靈活性、可靠性及能源效率， ABB Azipod?無齒輪推進系統已成為游輪、破冰船、冰區航行貨船和海上居住平臺的可以選擇。而Azipod? D型推進器的推出將為近海鉆探船、工程船、支援船和渡輪等船運市場提供更多選擇。
ABB過程自動化業務部負責人唐維詩表示：“很高興看到Azipod?推進系統家族進一步壯大，新成員Azipod? D型推進器將電力推進技術的優勢應用于更多的船舶類型。在多變的市場環境中，船東和運營商需要可靠的解決方案提高競爭力，Azipod? D正是為滿足這些需求而推出的產品?！?

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ABB Azipod?電力推進技術通過降低維護成本和減少燃料消耗，支持船東和運營商提高船舶的盈利能力。Azipod? D推進系統的優勢還包括：**的操縱性、較具競爭力的投資成本、易于維護以及與機械推進器相比顯著提升的性能。
ABB 船舶及港口業務單元中國區負責人姚曄東表示：“中國、韓國及東南亞地區是世界上較大的船舶及海洋工程制造基地。Azipod? D將在ABB位于上海的工廠生產，這有利于更加貼近世界造船中心和更好地服務客戶?！?
此外，Azipod? D電力推進系統還為船舶設計師和造船廠提供更靈活的設計余地，以適用于多種船體形狀及槳葉。同時，Azipod? D采用了新型混合式冷卻系統，能夠將電機性能提升高達45%，從而降低較高可達25%的裝機功率，幫助用戶大幅節能能耗。單臺ABB Azipod? D型推進裝置的功率范圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間。
Azipod?推進系統的各種特性決定了它在海洋工程裝備市場上的吸引力——因為大部分海工船型都在動態定位的模式下運行，對可靠性的要求非常高。通過滿足多變的功率需求、更高的推進效率和靈活性，Azipod?推進系統為海洋工業提供了完美解決方案。 
世界良好的船舶經紀公司和研究機構克拉克森研究服務公司表示，在過去十年里，安裝電力推進系統的船舶數量以每年12%的速度增長，這一數字比**船隊數量的增長速度快3倍。
ABB于1987年研發出Azipod?吊艙式電力推進系統：電機安裝在船舶下方的流線型吊艙內，螺旋槳直接連接到電機軸。Azipod?推進系統現在已經成為功率較高達22 兆瓦的各類船舶的可以選擇——目前所有已安裝Azipod?推進系統的總輸出功率達到了4000 兆瓦以上，相當于整個大倫敦地區的用電量。 
在中國，高效的Azipod電力推進系統已廣泛應用于包括世界**的客滾船——煙臺大連鐵路輪渡、中國較**的海洋科學綜合考察船“科學號”等各類船舶項目中。與傳統的柴油推進系統船只相比，裝備該系統的煙大鐵路輪渡能夠節省燃料20%-30%。另外，ABB還為我國多艘海洋監測船提供了Azipod C電力推進系統。
ABB******，是電力和自動化技術領域的**企業。ABB致力于幫助電力、工業、交通和基礎設施等領域客戶提高業績，同時降低對環境的影響。ABB集團業務遍布**近100個國家，擁有14萬名員工。ABB在中國擁有研發、制造、銷售和工程服務等*的業務活動，員工1.9萬名，擁有39家本地企業和遍布全國109個城市的銷售與服務網絡。

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