制砂機是一種高效、節(jié)能的設備，廣泛應用于高速(高等級)公路、高速鐵路客運專線、水電站等。

物料由震動給料機進入新型制沙機料斗，在下落的過程中與高速旋轉的破碎機轉子撞擊，使大塊石料表面產生細小裂紋，經過撞擊后的石料*加速 制砂機復合破，其加速度可達數百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度從破碎機轉子切線拋射出去，與機器后面的*一段反擊板相撞而破裂，同時在反彈的時候形成了石料幕，與后被甩出的石料形成石打石，料撞料的形式，從而減少了**件的鐵損耗。

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新型制砂機采用雙腔破碎理念設計，這樣一塊物料在反擊破碎腔內受到兩次以至多次機率撞 擊、磨擦和研磨破碎作用，復合要求的石料通過蓖條之間的間隙排出被破碎的物料由下部排料口排出，大于要求的石料被轉子挑起重新破碎，在整下破碎過程中，物料相互自行沖擊破碎，很少與金屬元件直接接觸，而是與物料襯層發(fā)生沖擊、磨擦而粉碎 制砂機碎石機，這就減少了金屬污染，延長機械磨損時間。破碎腔內部巧妙的氣流自循 環(huán)，*了粉塵污染。

本系統(tǒng)人工砂石粉含量的控制主要通兩個途來實現：一是在料源干凈的前提下，減少棒磨機制砂車間和篩分車間進入螺旋分級機的沖洗水量，以降低從螺旋分級機尾 部隨水流失的細砂及石粉含量，二是將棒磨機制砂車間和篩分車間螺旋分級機流出的尾水匯集到刮砂機的水槽內沉淀，利用刮砂機回收從篩分及制砂車間螺旋分級機 尾部流失的部分石粉和細砂 制砂機對輥機，刮砂機回收的石粉和細砂在皮帶機上混合后被送到成品砂倉中，用以提高人工砂的石粉含量和調節(jié)改善人工砂的細度模數。通過調節(jié)或 改變刮砂的運行轉速，可方便地控制石粉和細砂的回收量。 ? ?

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為便于人工砂的脫水，系統(tǒng)設有三個人工砂倉，分別為生產砂倉、脫水倉及在用倉。每個人工砂倉的倉容約為3000m3，可滿足主體工程不少于5天的用料需 求。在三個砂倉上設有可移動的卸料小車，可方便地為三個砂配料，三個砂倉之間設有隔墻，使人工砂在生產、脫水及在用之間不產生相互影響或干擾，三個砂倉輪 流使用，有利于系統(tǒng)生產的人工砂具有充足的脫水時間，從而**了人工砂的含水量滿足規(guī)范規(guī)定的小于6％的要求

系統(tǒng)自投入運行三年多來，嚴格按照規(guī)范及合同規(guī)定的質量要求管理和控制生產過程中的各個環(huán)節(jié)，使系統(tǒng)所生產的各種砂石骨料質量合格率均在>198％以上。

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