絲桿間隙

用手脈發生器移動相關軸，（將手脈倍率定為1×100的擋位，即每變化一

步，電機進給0.1mm），配合百分表觀察相關軸的運動情況。

在單向運動精度保持正常后作為起始點的正向運動，手脈每變化一步，機床該軸運動的實際距

離d=d1=d2=d3…=0.1mm，說明電機運行良好，定位精度良好。

而返回機床實際運動位移的變化上，可以分為四個階段：

①?表現出為d=0.1mm＞d2＞d3(斜率小于1)；②機床運動距離與手脈給定值相等(斜率等于1)，恢復到機床的正常運

③機床機構實際未移動 絲桿供應，表現出較標準的反向間隙；④機床運動距離d1＞d=0.1mm(斜率大于1);

動。 ??

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滾珠絲杠副故障大部分是由于運動質量下降、反向間隙過大、機械爬行、潤滑不良等原因造成的。

梯形絲杠切削螺紋工件的質量好壞，取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質量以及開合螺母的穩定性。

由于整個梯形絲杠都暴露在外，防塵條件較差，容易發生磨料磨損，導致絲杠各段螺距不等的現象產生。同時，溜板箱下沉 絲桿制造，促使梯形絲杠彎曲 絲桿，絲杠回轉產生振動。

一般修理梯形絲杠-螺母副的方法是修絲杠、配螺母。

絲杠的修理工藝如下：

1.校直絲杠 校直絲杠的彎曲變形時，要盡量消除內應力；常用壓力校直法及敲擊法，但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。

2.精修絲杠外徑 必須確保絲杠外徑在全長上尺寸的一致，因為在修車螺紋及總裝校表時都是以絲杠外徑為基準進行的。 3.精車螺紋 在修理前，要檢查絲杠的螺距誤差和螺紋距累積誤差，根據較大的修理余量，確定絲杠能否修復，以免精車到絲杠末尾部分時出現螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。

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