車用尿素選擇

　　車用尿素溶液在國內(nèi)別稱很多 柴油車尾氣處理液，按照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液 車用尿素生產(chǎn)廠家，國內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑、車用脫硝劑的。

　　大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率 尿素，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度 柴油車尿素，是因為車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點較低（冰點-11℃）。

尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。

? ?目前大部分使用SCR系統(tǒng)的國家傾向于使用32.5%的尿素溶液，還因為這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點較低，在低于-11度的時候才會結(jié)晶。

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