有些標牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細閱讀的。標牌作為一個公共場所里的識別系統，它的識別與欣賞多是在一個動態空間之內，由遠及近，再由近及遠，加之它的功能較強，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。尤其在標牌與人之間的比例上 **科室牌，人體工程學應恰如其分地溶入于標牌設計中。城市標牌其實已經不單單是一件辨別方向 科室牌，尋找道路，識別公共設施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現一個地域，一座城市，一個地區，一個團體，一個城市文化特征的重要因素。而現代中國設計的路牌大多零零散散 單位科室牌，設計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現代的建筑、道路也較不協調。交通標牌大多在設計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環境的影響。
京標標識公司在2003年度下半年經過幾個月的市場調查，發現了鋁合金標識標牌材料的巨大市場潛力和自身條件的優越性，在今年3月份推出了自己生產的鋁合金標識標牌材料，以市場及消費者接受為指導思想，重新對這種材料進行了市場價格定位，并在短短的幾個月時間就得到了市場的認可。由于鋁合金標識標牌材料的重頭是鋁合金擠壓模具和相關塑料配件模具的投資，為適應市場*的庫存材料資金運用等，這是一筆相當大的前期投資，而在不斷發展的過程中，又需要很強的產品研發和不斷加大投資力度。
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