柴油發(fā)電機(jī)組（國(guó)內(nèi)組裝）
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。康明斯偉力柴油發(fā)電機(jī)組DY1340B。

1.2 型式
發(fā)動(dòng)機(jī):固定型，封閉冷卻，高轉(zhuǎn)速，廢氣渦輪增壓型柴油機(jī) 
發(fā)電機(jī): 三相同步發(fā)電機(jī)
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.3 設(shè)備參數(shù)
（常用）容量: 1200kW（Pe）      頻率: 50Hz
電壓: 400V（Ue）                功率因數(shù): 0.8
發(fā)電機(jī)額定工況效率: ≥96%       中性點(diǎn)接地方式: 高阻接地
電壓波動(dòng)率:          ≤±0.4%
頻率波動(dòng)率:          ≤±0.5%
恢復(fù)時(shí)間特性         ≤0.5秒
排煙溫度：            542℃
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能保證在100小時(shí)內(nèi)滿(mǎn)載1200KW持續(xù)運(yùn)行。
發(fā)電機(jī)在其出口發(fā)生三相短路時(shí)持續(xù)10秒而不發(fā)生繞組，鐵芯等附屬部件的有害變形。
柴油機(jī)在承受1.2倍的超速運(yùn)行時(shí)不發(fā)生有害變形。
整套柴油發(fā)電機(jī)組保證平均無(wú)故障間隔期：10000小時(shí)
柴油發(fā)電機(jī)組在不更換柴油機(jī)主要零件的情況下能正常工作的保質(zhì)期不少于150000小時(shí)，在買(mǎi)方遵守賣(mài)方的使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的條件下，賣(mài)方保證柴油發(fā)電機(jī)組在設(shè)備安裝投入運(yùn)行1年內(nèi)，如發(fā)生設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題由賣(mài)方無(wú)償解決處理。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)電壓頻率調(diào)整精度保證值符合第4.4.3節(jié)的要求。
開(kāi)機(jī)指令發(fā)出15秒內(nèi)加至滿(mǎn)載（感性）。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。康明斯偉力柴油發(fā)電機(jī)組平均無(wú)故障間隔期：12000小時(shí)；正常工作的保質(zhì)期不少于180000小時(shí)。

1.4柴油發(fā)電機(jī)組的功能要求
1.4.1 自起動(dòng)功能
柴油發(fā)電機(jī)組保證在火電廠(chǎng)的全廠(chǎng)停電事故中, 快速自起動(dòng)帶載運(yùn)行。在無(wú)人值守的情況下, 接起動(dòng)指令后在10秒內(nèi)一次自起動(dòng)成功, 在60秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)自起動(dòng)循環(huán)（即三次自起動(dòng)）。若自起動(dòng)連續(xù)三次失敗, 則發(fā)出停機(jī)信號(hào), 并閉鎖自起動(dòng)回路。在買(mǎi)方所提供的現(xiàn)場(chǎng)條件下,機(jī)組一次自起動(dòng)成功率不小于99%。
柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)成功的定義是: 柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速, 發(fā)電機(jī)在額定電壓下穩(wěn)定運(yùn)行2～3秒, 并具備首次加載條件。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。機(jī)組一次自起動(dòng)成功率不小于99.9%。

1.4.2 帶負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行功能
a) 柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)成功后, 保安負(fù)荷分兩級(jí)投入。柴油發(fā)電機(jī)組接到起動(dòng)指令后10秒內(nèi)發(fā)出首次加載指令，允許首次加載不小于50%額定容量的負(fù)載(感性)；在首次加載后的5秒內(nèi)再次發(fā)出加載指令，允許加載至滿(mǎn)負(fù)載(感性)運(yùn)行。
b) 柴油發(fā)電機(jī)組能在功率因數(shù)為0.8的額定負(fù)載下, 穩(wěn)定運(yùn)行12小時(shí)中, 允許有1小時(shí)1.1倍的過(guò)載運(yùn)行, 并在24小時(shí)內(nèi), 允許出現(xiàn)上述過(guò)載運(yùn)行兩次。發(fā)電機(jī)允許20秒的2倍過(guò)載運(yùn)行。（過(guò)載：額定電壓下的過(guò)電流）
c) 柴油發(fā)電機(jī)組在全電壓下直接起動(dòng)容量不小于100kW的鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。
d) 在負(fù)載容量不低于20%時(shí), 允許長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.4.3 自動(dòng)調(diào)節(jié)功能
a) 柴油發(fā)電機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%Ue。
b) 柴油發(fā)電機(jī)組在帶功率因數(shù)為0.8～1.0的負(fù)載，負(fù)載功率在0～100%內(nèi)漸變時(shí)應(yīng)能達(dá)到:
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: ≤±0.5%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: ≤±2%（固態(tài)電子調(diào)速器）
電壓波動(dòng)率:     ≤±0.15%（負(fù)載功率在25-100%內(nèi)漸變時(shí)）
頻率波動(dòng)率:     ≤0.5%（負(fù)載功率在0-25%內(nèi)漸變時(shí)）
c) 柴油發(fā)電機(jī)組在空載狀態(tài), 突加功率因數(shù)≤0.4（滯后）、穩(wěn)定容量為0.2Pe的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載或在已帶80%Pe的穩(wěn)定負(fù)載再突加上述負(fù)載時(shí), 發(fā)電機(jī)的母線(xiàn)電壓0.2秒后不低于85%Ue。發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓調(diào)整率u≤-15%~+20%，電壓恢復(fù)到最后穩(wěn)定電壓的±3%以?xún)?nèi)所需時(shí)間不超過(guò)1秒, 瞬態(tài)頻率調(diào)整率≤5%（固態(tài)電子調(diào)速器）,頻率穩(wěn)定時(shí)間≤3秒。突減額定容量為0.2Pe的負(fù)載時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組升速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的10%。
d） 柴油發(fā)電機(jī)組在空載額定電壓時(shí)，其正弦電壓波形畸變率不大于3%, 柴油發(fā)電機(jī)組在一定的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載下，在其中任一相加上25%的額定相功率的電阻性負(fù)載，應(yīng)能正常工作。發(fā)電機(jī)線(xiàn)電壓的最大值（或最小值）與三相線(xiàn)電壓平均值相差不超過(guò)三相線(xiàn)電壓平均值的5%，柴油發(fā)電機(jī)組各部分溫升不超過(guò)額定運(yùn)行工況下的水平。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.4.4控制功能
柴油發(fā)電機(jī)組屬于無(wú)人值守電站, 控制系統(tǒng)具有下列功能：
a)        保安段母線(xiàn)電壓自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。
b)        自動(dòng)程序起動(dòng), 遠(yuǎn)方起動(dòng), 就地手動(dòng)起動(dòng)。
c)        柴油發(fā)電機(jī)與保安段正常電源（3臺(tái)斷路器）同期并網(wǎng)功能。
d)        運(yùn)行狀態(tài)的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)、監(jiān)視、報(bào)警、保護(hù)。
e)        廠(chǎng)用電源恢復(fù)后遠(yuǎn)方控制、就地手動(dòng)、機(jī)房緊急手動(dòng)停機(jī)。（詳見(jiàn)邏輯附圖）
f)        蓄電池自動(dòng)充電,具有自動(dòng)內(nèi)外部切換功能及蓄電池電壓監(jiān)測(cè)。買(mǎi)方提供不小于    W的380VAC供電電源。
g)        預(yù)潤(rùn)滑、潤(rùn)滑油預(yù)熱, 冷卻水預(yù)熱。
h)        發(fā)電機(jī)空間加熱器自動(dòng)投入功能。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.4.5 模擬試驗(yàn)功能
柴油發(fā)電機(jī)組在備用狀態(tài)時(shí), 模擬保安段母線(xiàn)電壓低至25%Ue或失壓狀態(tài), 能夠按設(shè)定時(shí)間快速自起動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn),試驗(yàn)中不切換負(fù)荷，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)具有按預(yù)先設(shè)定的帶負(fù)荷百分比自動(dòng)分擔(dān)負(fù)荷的功能。但在試驗(yàn)過(guò)程中保安段實(shí)際電壓降低至25%時(shí)能夠快速切換帶負(fù)荷。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5 柴油發(fā)電機(jī)組的性能及結(jié)構(gòu)要求
1.5.1 運(yùn)行要求
柴油發(fā)電機(jī)組能在100小時(shí)內(nèi)連續(xù)滿(mǎn)容量運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組能通過(guò)運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān), 選擇柴油發(fā)電機(jī)組所處狀態(tài)。運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)有下列四個(gè)位置即“自動(dòng)”、“試驗(yàn)”、“手動(dòng)”、“零位”。柴油發(fā)電機(jī)組正常處于準(zhǔn)起動(dòng)狀態(tài)即“自動(dòng)”狀態(tài)。自起動(dòng)時(shí)間<10秒。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.2 起動(dòng)要求
保證柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)快速性和成功率, 保證柴油發(fā)電機(jī)組正常處于熱態(tài), 采取對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水, 潤(rùn)滑油的預(yù)熱和預(yù)供手段。
柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)方式為電起動(dòng)。電起動(dòng)方式的電源, 采用全密封免維護(hù)閥控鉛酸蓄電池（容量 400  AH）, 蓄電池的浮充裝置具備在線(xiàn)小電源浮充和快速充電的兩種自動(dòng)充電功能。
蓄電池的容量滿(mǎn)足連續(xù)起動(dòng)15次的用電量要求。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.3 電氣接線(xiàn)要求
1.5.3.1 一次接線(xiàn)
電氣一次接線(xiàn)參考圖見(jiàn)附圖。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.3.2 二次接線(xiàn)
柴油發(fā)電機(jī)組的控制起動(dòng)、保護(hù)、測(cè)量、信號(hào)系統(tǒng)采用直流電壓, 斷路器控制, 操作及其信號(hào)采用機(jī)組自身提供的直流24伏電壓。
a) 控制
除自動(dòng)控制的要求外，柴油發(fā)電機(jī)組還有就地控制屏控制和主機(jī)組單元控制室遠(yuǎn)方強(qiáng)制啟動(dòng)/停機(jī)控制方式。
電源的正常切換是利用柴油發(fā)電機(jī)組的饋線(xiàn)斷路器和交流事故保安段上的工作電源進(jìn)線(xiàn)斷路器相互聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)。當(dāng)保安段母線(xiàn)電壓失壓時(shí)，經(jīng)3－5秒延時(shí)（躲開(kāi)繼電保護(hù)和備用電源自動(dòng)投入時(shí)間），通過(guò)保安段母線(xiàn)電壓監(jiān)視繼電器及輔助繼電器聯(lián)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)聯(lián)鎖柴油發(fā)電機(jī)組饋線(xiàn)斷路器合閘，柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始向保安段母線(xiàn)供電。當(dāng)保安段工作電源恢復(fù)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組接到由集控室DCS發(fā)出的停機(jī)指令后自動(dòng)停機(jī)。閉鎖控制屏上手動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)功能，可安全進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。控制的具體要求見(jiàn)附圖。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

b) 保護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)項(xiàng)目有:
（1）機(jī)組超速保護(hù)               聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
（2）潤(rùn)滑油壓低                 聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
（3）自啟動(dòng)失敗                 聲光報(bào)警
（4）低壓閉鎖過(guò)流保護(hù)           聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
（5）發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷保護(hù)           聲光報(bào)警
（6）發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)             聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
（7）冷卻水溫高                 聲光報(bào)警
（8）潤(rùn)滑油溫高                 聲光報(bào)警
（9）日用油箱油位低             聲光報(bào)警
（10）發(fā)電機(jī)事故跳閘            聲光報(bào)警
（11）逆功率保護(hù)                聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
(12) 失磁保護(hù)                  聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
(13) 過(guò)電壓保護(hù)                聲光報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)
（14）冷卻水水位低              聲光報(bào)警
過(guò)電流保護(hù)：保護(hù)裝設(shè)在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的分相引出線(xiàn)上，動(dòng)作于發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘并滅磁；保護(hù)裝置接線(xiàn)為三相三繼電器式接線(xiàn)；過(guò)電流保護(hù)具備速斷（主保護(hù)）及定時(shí)限（后備保護(hù)）二種功能。
發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)：保護(hù)動(dòng)作發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘并滅磁；保護(hù)裝置接線(xiàn)為三相三繼電器式接線(xiàn)。
單相接地保護(hù)：保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)。
過(guò)電壓保護(hù)：過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作于發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘并滅磁。
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)裝設(shè)自動(dòng)電壓調(diào)整器故障保護(hù)。
柴油機(jī)保護(hù)：柴油機(jī)裝設(shè)水溫過(guò)高，機(jī)油油壓過(guò)低，超速保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作于停機(jī)；裝設(shè)水溫高，油壓低，潤(rùn)滑油高溫，日用油箱油位低,水位低等保護(hù),保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

c) 信號(hào)
信號(hào)系統(tǒng)按裝設(shè)地點(diǎn)可分為就地控制盤(pán)上信號(hào)（采用聲光報(bào)警）和主機(jī)組單元控制室進(jìn)入DCS信號(hào)，按故障性質(zhì)分為預(yù)告信號(hào)和事故信號(hào)。預(yù)告信號(hào)用光字牌、電鈴，事故信號(hào)用光字牌和蜂鳴器。
賣(mài)方提供預(yù)告信號(hào)參考值，事故信號(hào)跳閘值，用于跳閘回路的發(fā)訊器（壓力開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)）與測(cè)量一次元件分開(kāi)。
    以下故障之一出現(xiàn)時(shí)，機(jī)組將實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警,并引入DCS系統(tǒng)（接點(diǎn)容量：110V 2A）：
        機(jī)油壓力低
        機(jī)組超速
        過(guò)起動(dòng)（三次起動(dòng)失敗）
        發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
        發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)
        發(fā)電機(jī)超壓或欠壓
出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，機(jī)組將發(fā)出聲光報(bào)警，并送往DCS系統(tǒng)（接點(diǎn)容量：110V 2A）
        跳閘：過(guò)電流，短路，電壓過(guò)高，失壓
        電池電壓低
        低水溫
        燃料液位低
        機(jī)油壓力低預(yù)警
        發(fā)動(dòng)機(jī)高溫預(yù)警
        充電器故障
        機(jī)組不在自動(dòng)狀態(tài)
        低水位
        發(fā)電機(jī)出口斷路器合、跳，保安電源饋線(xiàn)斷路器合跳，位置信號(hào)接點(diǎn)（1開(kāi)1閉）送往單元控制室DCS（接點(diǎn)容量110V 2A）
        柴油發(fā)電機(jī)組在檢修狀態(tài)
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

d) 測(cè)量
電氣回路應(yīng)裝設(shè)下列測(cè)量表計(jì)：
發(fā)電機(jī)：交流電流表，交流電壓表，有功功率表，功率因數(shù)表，頻率表，啟動(dòng)電機(jī)直流電壓表，電池電壓表，計(jì)時(shí)表，勵(lì)磁電壓表，選擇開(kāi)關(guān)。
交流及直流儀表準(zhǔn)確等級(jí)1.5%。
電動(dòng)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、冷卻水溫度表等。
發(fā)電機(jī)電流、電壓、有功功率和頻率經(jīng)變送器輸出4-20mA引至單元控制室DAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.4 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)配用PMG勵(lì)磁方式。勵(lì)磁系統(tǒng)為快速反應(yīng)的永磁無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)，對(duì)于自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)整裝置，滿(mǎn)足以下條件：
靜態(tài)電壓調(diào)整率：≤±0.5％
暫態(tài)電壓調(diào)整率：≤±2％
穩(wěn)定時(shí)間：小于1.0秒
電壓波動(dòng)率：≤±0.25％頂值電壓系數(shù)：＞1.5
勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置有自動(dòng)和手動(dòng)兩種調(diào)節(jié)方式。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.5 通風(fēng)冷卻方式
柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)方式以軸向通風(fēng)方式為主，柴油機(jī)冷卻方式采用閉式循環(huán)水冷卻，一次水冷，二次采用散熱器風(fēng)冷，不需外供水源。冷卻水的水質(zhì)以生活水為主。補(bǔ)水箱和冷卻水管中加防凍液。發(fā)電機(jī)的冷卻方式，為自然風(fēng)冷，機(jī)組不需外供工業(yè)冷卻水。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.6 柴油機(jī)的燃油潤(rùn)滑油
燃油牌號(hào)：  #-10輕柴油
潤(rùn)滑油牌號(hào)：CD級(jí) 15W30或15W40
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.7 容量標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)動(dòng)機(jī)容量(kW)的標(biāo)定：海拔1000M，環(huán)境溫度20℃，相對(duì)濕度60%。采用#-10柴油，15W30或15W40 CD級(jí)潤(rùn)滑油。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組可應(yīng)用在海拔1500米,環(huán)境溫度40℃無(wú)功率損失.

1.5.8 噪聲
柴油機(jī)在排氣管路上裝設(shè)消音器，裝設(shè)消音器后，從距離柴油機(jī)1.5米，高度為1米處的音壓不大于90分貝（A聲級(jí)）。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.5.9 柴油發(fā)電機(jī)組及其配套設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
機(jī)組提供整體型鋼底架；
機(jī)組采取橡膠墊和地基彈簧減震器二級(jí)減震措施。
基礎(chǔ)設(shè)計(jì)可不考慮動(dòng)載荷，地基要求普通慣性平臺(tái)（15T），水平度不大于1%，機(jī)組底座與地基采用膨脹螺栓固定。柴油發(fā)電機(jī)組的布置示意見(jiàn)附圖。
配電開(kāi)關(guān)柜內(nèi)空氣斷路器采用ABB、西門(mén)子、施耐特品牌。
由供方提供其供貨范圍內(nèi)設(shè)備之間的信號(hào)控制電纜及動(dòng)力電纜，所供電纜均應(yīng)采用阻燃電纜。
發(fā)電機(jī)絕緣為H級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP32。
油箱出油口要高于柴油機(jī)進(jìn)油口0.1-0.6米，油箱離機(jī)組水平距離不超過(guò)15米。
電氣屏包括控制屏和饋線(xiàn)屏，屏體應(yīng)滿(mǎn)足IP32的防護(hù)等級(jí)要求，儀表、信號(hào)、監(jiān)測(cè)裝置采用全屏蔽防護(hù)結(jié)構(gòu)，屏內(nèi)移動(dòng)部位的連線(xiàn)采用帶保護(hù)層的阻燃金屬軟線(xiàn)。與測(cè)量表計(jì)配套的分流器、變送器的準(zhǔn)確等級(jí)不低于0.5級(jí)，電流互感器的準(zhǔn)確等級(jí)不低于0.5級(jí)；保護(hù)用的電流互感器應(yīng)滿(mǎn)足保護(hù)裝置的要求。端子排采用鳳凰端子（不低于UK6）。電氣屏柜要有良好的接地措施。控制屏內(nèi)元器件采用進(jìn)口元器件，其中PLC采用                                      （   施耐德        ）。 
柴油發(fā)電機(jī)組采用電熱暖機(jī)方式。
柴油機(jī)配置日用燃油箱，安裝于室內(nèi)，容量不小于柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)滿(mǎn)載運(yùn)行8小時(shí)用油量。油箱設(shè)計(jì)和制造安裝應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)油設(shè)備分別設(shè)有電動(dòng)和手動(dòng)裝置，提供相應(yīng)的管道附件（閥門(mén)，接頭等）。
整套柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)漏水，漏油，漏氣現(xiàn)象。
應(yīng)答：滿(mǎn)足要求。

1.6標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范        
1.6.1  合同設(shè)備包括賣(mài)方向其他廠(chǎng)商購(gòu)買(mǎi)的所有附件和設(shè)備，這些附件和設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或法規(guī)的最新版本或其修正本的要求, 除非另有特別說(shuō)明，將包括在投標(biāo)期內(nèi)有效的任何修正和補(bǔ)充。
1.6.2  除非合同另有規(guī)定，均須遵守最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ＧＢ）和國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際單位制(SI)標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)遵守制造商所在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)上述標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)按高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
1.6.3 賣(mài)方提供的設(shè)備和配套件要符合以下標(biāo)準(zhǔn)但不局限于以下標(biāo)準(zhǔn)：
GB2819－97     《交流工頻移動(dòng)電站通用技術(shù)條件》
GB2820－97     《250至3200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》
GB4712－90     《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》
GB12786-91     《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
ISO8528-1      《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)組》
NEMA MG1-22
ASI359
1.6.4 上述法則和標(biāo)準(zhǔn)提出了最基本要求，如果根據(jù)賣(mài)方的意見(jiàn)并經(jīng)買(mǎi)方接受，使用優(yōu)于或更為經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)或材料,并能使賣(mài)方設(shè)備良好地、連續(xù)地在本規(guī)范所規(guī)定的條件下運(yùn)行時(shí)，則這些標(biāo)準(zhǔn)也可以由賣(mài)方超越。
1.6.5當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范之間出現(xiàn)矛盾時(shí)，賣(mài)方應(yīng)將矛盾情況提交買(mǎi)方，以便在開(kāi)始生產(chǎn)前制定解決方案。
1.6.6所有螺栓、雙頭螺栓、螺紋、管螺紋、螺栓夾及螺母均應(yīng)遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和國(guó)際單位制(SI)的標(biāo)準(zhǔn)。
1.6.7合同簽訂后3個(gè)月，按本規(guī)范4.6要求，賣(mài)方提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)﹑制造﹑裝配﹑安裝﹑調(diào)試﹑試運(yùn)﹑驗(yàn)收﹑試驗(yàn)﹑運(yùn)行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)清單給買(mǎi)方，買(mǎi)方確認(rèn)。

公司從事柴油發(fā)電機(jī)組的租賃服務(wù)。現(xiàn)有各種進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)、靜音、普通型發(fā)電機(jī)組數(shù)余臺(tái)，可供客戶(hù)隨意選擇。隨時(shí)為客戶(hù)提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)目工地施工、展覽活動(dòng)、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的首選 。   公司專(zhuān)業(yè)的操作人員和專(zhuān)業(yè)從事維修、維護(hù)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。將根據(jù)客戶(hù)需要24小時(shí)隨時(shí)、隨機(jī)發(fā)電，向客戶(hù)提供更為完善的電力運(yùn)行服務(wù)，以及臨時(shí)供電實(shí)施方案的咨詢(xún)服務(wù)。為客戶(hù)提供更為完善、專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)。客戶(hù)可以定期、不定期或短時(shí)租用。我們將以更合理的價(jià)格，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更到位的服務(wù)，為廣大的客戶(hù)提供最可靠的電力供應(yīng)。 
租賃不是您唯一的選擇，但一定是您最佳的選擇。