混凝土水泥路面裂縫處理研究現狀

　　混凝土水泥路面的損壞類型相當復雜，按結構性能可分為結構性損壞和非結構性損壞，前者包括嚴重裂縫(斷板)、沉陷、錯臺、碎裂、拱起，后者涉及到露骨、麻面、磨光、接縫材料損壞，空洞坑槽。混凝土路面損壞形式多種多樣，主要有:裂縫類、變形類、接縫損壞類以及表面損壞類。混凝土水泥路面病害巾，裂縫破損較為普遍、嚴重和復雜，裂縫的表現形式多種多樣，例如表面裂縫(包括龜裂)、貫穿裂縫(橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫)、板角斷裂以及化學反應弓!起的裂縫。每種裂縫表觀形貌不同，混凝土路面起砂處理，形成的原因不同，相應的預防及處治方法也不同。

　　由于混凝土水泥材料的固有特性，在路面施工過程中受各種因素的影響，產生裂縫是不可避免的。裂縫一旦出現，就應及時用水泥路面修補料進行修補，否則在車輛荷載的往復作用下，加上環境因素的影響，路面起砂處理，裂縫將隨時間擴展貫穿，在裂縫處發生應力集中，混凝土發生沿縫碎落、在裂縫處斷裂、混凝土板產生滑移，破壞了棍凝土路面的整體性。當破損發展到一定程度，裂縫處開始卿泥，板面出現交叉裂縫，并且導致其它板裂縫，較終使混凝土板喪失應有的承載力，整個板發生破壞，嚴重影響汽車的行車安全、舒適，甚而造成嚴重的經濟損失。

　　國外混凝土水泥路面裂縫修補材料研究概述

　　無論在建筑行業，還是交通領域，水泥路面起砂處理，混凝土水泥路面裂縫一直是困擾工程技術人員的通病，長久以來，混凝土水泥路面裂縫修補是頗受各方關注的技術難題。隨著科學技術的不斷發展，人們對混凝土水泥路面裂縫的認識不斷深化，針對各種水泥混凝土水泥路面裂縫的成因及特點，國內外對此進行了不懈的努力，研制出了適合于各種混凝土水泥路面裂縫的修補材料，體現出較大的技術經濟意義。

　　近年來，國外針對水泥混凝土水泥路面裂縫的修補材料及修補工藝，進行了諸多研究，各個國家有許多科研機構和學者都在潛心研究開發新材料、新工藝，解決裂縫問題。美國、日本等國家將常用于建筑混凝土水泥路面結構裂縫修補的環氧樹脂進行改性，研究出適合用于混凝土水泥路面路面所需要的抗沖擊韌性較大的改性環氧樹脂灌漿材料。還有些國家研制出了低粘度聚合物稀漿用于裂縫寬度為0.5mm左右的細裂縫修補，用摻加高分子材料的聚合物水泥砂漿及合成聚合物和焦油為主的油灰膠泥修補較寬的裂縫，混凝土路面起砂處理方案，用延性較好的聚氨脂樹脂、橡膠一一媒焦油填補縫料進行路面的接縫修補。

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