1:國內地鐵近幾年發展*，在一些二、三線 城市相繼開通和建設地鐵。在地鐵軌道交通雜散電流防護系統的施工過程中,扁銅測防端子施工難度大且較易失*,難以**雜散電流防護系統的完整性。結合現場實際情況,提出一種防盜效果明顯、施工簡單,并且更**、更經濟、
更美觀的連接方式及替代產品。這種新型的埋入式雜散電流測防迷流端子,在西安地鐵1和2號線、南京地鐵3號線、無錫地鐵1號線、長沙地鐵2號線、上海地鐵11號線、福州地鐵2號線、青島地鐵3號線、蘇州地鐵4號線、北京地鐵昌平線、廣州地鐵14號線等地鐵項目施工中被采用,取得了很好的效果。
2:鐵路軌道交通接地端子廣泛應用在電氣化高速鐵路、地鐵軌道交通，一般采用純銅或者防腐不銹鋼進行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。按照IEC 62305-3的規定采用銅鑄造時要求材料純度應達到98％以上，采用不銹鋼鑄造時材料應滿足：Cr≥17%、Ni≥8%、Mo≥2%、C≤0.06%。 
（電氣化鐵路的梁體、墩身及無電纜上橋需求的橋墩墩帽的接地端子，設單孔（M16或M12）；路基以及有電纜上橋需求的橋墩墩帽，一般設雙孔（M16或M12），特殊情況可采用多孔（M16或M12）作為擴展母排使用。）
     軌道交通埋入式接地端子執行標準：鐵集成【2006】220號關于印發《客運專線綜合接地技術實施辦法（暫行）》的通知；DB997-0223、IEC 62305-3的規定，Q/HY04-2009橋遂型接地端子。
3: 軌道交通埋入式接地端子技術要求：
 
1、銅端子與鍍鋅圓鋼之間采用放熱焊接，銅端子為熱鍛壓工藝制造，按照IEC 62305-3的規定采用紫銅鑄造時要求材料純度應達到98％以上銅。焊接點直流電阻小于30μΩ，單個埋入式端子整體電阻不大于200μΩ，通過端子與下部材料焊接結合處面積不小于800mm2，載流量不小于600A。
2、銅端頭**部開M16或M12的螺栓孔，M12或M16防盜螺栓孔螺紋符合GB3934要求的通用螺紋，同時M12或M16螺紋孔要加孔塞和加高度不大于1mm的塑料保護蓋，以防止施工時水泥漿灌進螺栓孔。孔深25mm，鍍鋅圓鋼直徑不小于φ16，長度不小于120mm，圓鋼具體長度根據實際情況確定。
3、銅端子有防扭動措施，如設置側翼，防止螺栓擰入時，造成埋入式端子發生同步旋轉而破壞混凝土或使下部焊接松動。
4、每件埋入式排流接地端子包含M16或M12不銹鋼防盜螺栓一枚、M16或M12不銹鋼平墊、彈墊各一個。出廠時，銅端子表面應安裝好寧龍或塑料保護蓋，防止土建施工時其它雜質覆蓋銅端子表面進入螺栓孔洞而影響其導電及連接。保護蓋與銅端子、鍍鋅圓鋼應為整體供貨。

簡介

意識，
使北京國電天邦科技有限公司以成為中*雷接地行業的**企業。 公司根據產品質量要求，建立了嚴密的質量檢驗體系。公司對與產品質量有關的所有環節進行嚴格控制與管理，
建立了科學的檢驗規程，并對檢驗指標進行了量化，責任到人，確保公司持續穩定生產合格的產品。 公司從原材料嚴格把關，杜絕三無產品，選用國內外**廠家的產品，
建立嚴格的產品工藝指標，并與供方建立良好的供求關系。 雙寶公司建立了定期的員工質量培訓制度，學習質量管理的新知識、新信息，樹立每一個員工的質量意識，
規范自己行為，小到一袋焊粉、一根接地棒，都做到一絲不茍、精益求精。*部門建立了規范的檢驗規程，具備**完善的檢測設備和手段，并嚴格按照規程檢驗，
不讓公司任何不合格產品出廠。 公司產品每年都經過地區技術檢測部門檢測，各項性能指標全部一次檢測合格。
　沒有用戶的特別要求，**決不對產品規格進行調整，降低產品的等級標準或提供存在質量缺陷的產品。
　　北京國電天邦科技有限公司將嚴格按照地區關于產品的 “ 三包 ” 政策，對產品使用過程中出現的各種問題提供及時售后服務。

售后服務承諾 

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換貨期：從商品購買之日起到*1個月末（每月按30天計算）此條款適用公司所有商品（需符合正常質保范圍）
在換貨期內凡出現產品質量問題并我公司確認屬實，可無條件更換同類型的商品一件。
一年質保期：從產品購買之日起至*12個月（每月按30天計算）。此條款適用于公司所有商品