紅色旅游如何升級轉型？

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?????? 紅色旅游二期規劃提出：到2015年，全國紅色旅游年出行人數突破8億人次，年均增長15%，占國內旅游總人次的比例提高到四分之一；綜合收入突破2000億元，年均增長10%；累計新增直接就業50萬人、間接就業200萬人。

　　雖然這一目標今年部分已經達到，但是，記者采訪中也了解到，紅色旅游市場化程度依然很低 西安到三亞旅游，受政策沖擊影響**。以井岡山為例，凡是逢*、建軍、*等重大節慶的年份，井岡山的門票收入都**過1億元，否則門票收入就在1億元以下。而且，自“八項規定”出臺以來，各地紅色旅游均受到影響，此次走訪的貴州習水縣、遵義市，江西瑞金市、井岡山都多多少少受到了影響。單位組織公款出游少了，景區大型會議少了。如何挖掘紅色內涵使紅色旅游持續壯大成

為現階段面臨的問題

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國內游“溫暖”景點降價 與傳統度假地“搶客”

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???? ?隨著氣溫的下降，越來越多的市民選擇溫暖的景點去度假，包括海南、云南等在內的國內游產品開始降價，與普吉島、巴厘島等冬季傳統度假勝地“搶客”。

　　“去東南亞的價格很便宜，但是我元旦假期比較短 西安到三亞旅游攻略，準備考慮一下國內的景點。”正在籌劃元旦出游的小趙對記者說。她告訴記者 西安到三亞旅游團購，如果去巴厘島往返途中的時間就要近1天，反而是國內游比較合適，5天足夠了。在價格方面，國內游尤其是飛往南方等溫暖景點的產品，也紛紛降價與東南亞“搶客”。記者從本市多家旅行社了解到，12月飛往海南的5日游產品 西安到三亞旅游報團，較低已經出現了2200元左右的**，而去往云南的雙飛6日游產品也降至2000元區間。值得注意的是，在今年國內景點的促銷中，即使是人氣較旺的圣誕節期間，差價也只有100元左右。

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2015年國內較值得騎行的路線

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1、大漠里的“尋綠”之旅烏魯木齊——敦煌

2、環青海湖

3、絲路之旅蘭州——敦煌

4、大運河文化之旅北京——杭州

5、一路向北北京——漠河

6、新藏線喀什——拉薩

7、浪漫日光之旅海南環島東線、中線騎行

8、沿312國道上海——烏魯木齊

9、大香格里拉環線

10、川藏線——成都→拉薩

較佳騎行時間:5月～6月和9月下旬～10月上旬這兩個時間段。騎行用時30天。

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陜西中旅假日旅游有限責任公司西安北大街分公司是陜西中國旅行社有限責任公司下屬企業，是一家從事中國公民旅游業務的專業旅游機構。 陜西中旅假日有限責任公司是全國*企業，省內旅游骨干企業，在全國旅游**中享有較高聲譽。 2005年獲得華商報百萬讀者心中較誠信單位； 2006年被西安市旅游局評為西安市旅游行業“三優一滿意”**單位。 公司主要業務范圍包括了組織中國公司赴全國各地旅游觀光，接待國內外來西安及周邊地區旅游觀光的團隊、散客，同時也承辦大、中、小各類會議和經濟考察團隊，以及從事和旅游相關的各種業務。 公司一如既往以嚴格的管理，嚴謹的作風，新穎的產品，專業的操作，優質的服務，合理的價格，過硬的質量，永恒的信譽，為游客提供盡善盡美的服務。