在汽車制造中的應用

目前各汽車工業大國已經開始大量使用天然纖維復合材料，廣東麻纖維，生產的產品有：轎車的門內板、行李廂、頂棚、座椅背板、衣帽架、儀表盤；以及卡/客車的車廂內襯板、門板、頂棚、座椅背板等。

麻纖維復合材料可用來替代木纖維和玻璃纖維增強的復合片材以及ABS塑料件，因為在相同的重量情況下天然纖維增強材料制成的產品可具有25%～30%的強度提高以及上佳的非脆性斷裂特性。德國R+S公司在北美的“LoPreFin”工藝特許生產廠商已經得到門板側面沖擊的4星級評價。這一門板用于99版的“SAAB（紳寶）”9S轎車，麻纖維，這是第一次天然纖維復合材料達到如此嚴格的技術要求。這一成功使GM（通用汽車公司）對天然纖維復合材料的應用予以關注。德爾福（Delphi）公司用改進樹脂纖維的偶聯性來提高天然纖維復合材料的性能，改善粘合性可以顯著地改善沖擊強度。

模壓成形

因各公司的開發技術細節各異，河北麻纖維，該成形工藝也有不同，但均適用于天然纖維的加工。通常其不同在于纖維和粘合的聚合物組合方法及送入模具的方式。有些工藝使用預先熔化的聚合物，有些在模壓前使用纖維狀的聚合物與植物纖維制成混雜的氈板，有的在模壓前在纖維氈上加入聚合物粉末。幾乎所有的加工都是把纖維制成氈板形式，纖維的制備和氈板的加工就是技術關鍵。熱固型復合材料因其回收方面的局限，從而市場的主流以熱塑性復合材料為主。

此外，還有結構反應注塑（S-RIM）和短纖維增強注塑成形。傳統的塑料加工和復合材料生產的工藝方法結合天然纖維的加工特點，是各種技術開發項目的切入點。

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徐水縣巨潤麻纖維有限公司位于保定以北，北靠首都北京，東臨天津，南依省會石家莊，京廣鐵路干線，京港澳高速公路貫穿南北，具有鐵路、公路、海運等交通優勢。經過十幾年的跨越式發展公司研發成天然植物麻纖維，竹纖維高性能無甲醛纖維復合麻氈及麻板，該產品綠色環保，無毒，無味，已廣泛用于汽車頂棚，門板，側圍，行李箱，風道。該產品質量經過中國質檢中心檢測，達到CQC質量體系認證。