護欄防撞性能評價標準:
    1)每一種等級的各種形式護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員*性能指標、腳部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車輛主要進行護欄的防撞能力、較大動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。
    2)車輛與護欄發生碰撞時應能**車內乘員的生命*不受到嚴重傷害.
    3)護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護欄.
    4)護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.
    5)碰撞后試驗車應保持正常行駛姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。
    6)在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內及阻擋駕駛員的視線.
    7)護欄的較大動態變形量.
    剛性護欄較大動態變形量小于或等于10cm;
    無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄的較大動態變形較應小于或等于50cm:半剛性三波梁護欄較大動態變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護欄較大動態變形盈小于或等于lo0cm;柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄較大動態變形量的指標。
    8)以上評價要素的每一款應滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規定，均應視為改種護欄不符合要求，不宜在需要設置改等級護欄的路段上使用。
    ③護欄的導向性
    車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.
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