壓軌器密封圈的特點

壓軌器這種密封圈的特點是從低壓到高壓的工作壓力范圍內，都表現出良好的密封性。在低壓時其密封作用主要靠密封圈斜翼部分(即唇邊)的彈性貼緊在油缸的內壁，壓軌器，因此摩擦力較小。當工作壓力增大時，其斜翼在油壓力作用下與汕缸內壁貼得更緊，增大了其密封性。所以安裝時和V形密封園一樣，開口也要朗向壓力油腔。壓軌器這種密封圈磨損后也可靠自身彈性交形補償，工作壽命輕長。而且安裝方便，所以應用也較廣，多用在活塞與油缸之間的密封。在壓力變動較大、滑動速度較高的地方要使用支承環以固定密封圈，支承環上要開若干個小孔，使壓力油可作用到唇邊上將唇邊貼緊在油缸內壁。壓軌器在高壓油作用下，鋼梁壓軌器，Y形密封圍和O形密封圈一樣，軌道壓軌器，也可能發生論入間隙現象，因此當工作壓力**過140公斤力/厘米2，軌道壓軌器規范，也要使用擋圈。

壓軌器：也稱作焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接型壓板無論怎么稱呼其作用只有一個就是壓緊固定鋼軌。通常是焊接在工字鋼梁上有時候也用在預埋在混凝土的鋼板上。

焊接型壓軌器使用方法：地基施工需預埋鋼板，把底座3面圍焊在預埋鋼板上，上蓋抵住鋼軌邊緣，調節螺栓和調整肖控制壓力大小和松緊度。鋼軌兩側各安裝一套，鋼軌每隔600mm或500mm需安裝一對壓軌器固定。

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