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? ??較近一段時間，鄭州車間、南寧車間等地都在堅持開展會員活動。我不知道南寧和其他地方的會員活動是不是掙錢，鄭州的活動，我要求一周一期，每期都不能賠錢，結果我們做到了。在這個環節上，掙多少錢不是重要的，重要的是，這個過程其實是一個準客戶數據收集、積累、優化、研究的過程。有了這個過程，你就對你的未來的客戶有了深入的了解，你和他之間的黏性就會大大增強，你和他之間的關系才可以不斷得到穩定，這些，正是我們進一步開展車友的基礎。

? ?我知道，有些伙伴會覺得這個太麻煩，覺得有沒有必要做這個？如果你有這樣的想法，我勸你今天就放棄這個想法！你別覺得這是費力不見效益的事，我們要把眼光放長遠一些，你站在將來是要做車友經濟的高度來看待，你就不會再覺得它沒有用。其實我們是在用較低的成本收集、挖掘、研究、儲備一個客戶群。現在做電商好像很熱鬧，互聯網新媒體，好像不用花什么錢就能做到多少多少，有聲雜志新媒體，我告訴你，那都是**，互聯網是開放的工具，但你真想在這里淘金掙錢，它也不是免費的午餐。目前在互聯網上找到一個精準客戶的成本是多少，大家知道嗎？我告訴你，目前客戶平均獲取成本是220多元，DM新媒體，前段時間猛火了一下子的打車軟件，在那段他們拼刺刀出血補貼的時期，他們的獲取成本是13塊錢，算是較低的成本了，當然這只是在陪著血本大補貼的那段時間，不是他們平常的成本，那個階段我們都知道只能是一個階段性的動作，是不可能持續的，一旦補貼取消，客戶在哪兒可能又成了問題。

還有許昌的鈞瓷，桂林的旅游，等等，都可以成為我們提供的產品。

車間媒聯網的形態，將是以車間有聲雜志和基于互聯網技術、特比是移動互聯技術的

新的媒體的疊加。到那時，有聲雜志還具有廣告價值，但它更大的價值就是一個標準的推銷工具。至于疊加起來的這個媒體形態，我們現在還在研究，新媒體，看是做成什么樣的形態，它能夠把全國各地車間的資源更快捷地整合在一起，大家共同使用。這個工作，可能還需要一段時間，我們已經在和騰訊總部進行接觸，看怎么樣進行技術實現。

不管怎么樣實現，車間媒聯網的價值都是顯而易見的，而且它必須是在全國車間一盤棋的前提下才能夠更好地實現。這個工作，由總部來負責平臺搭建，各位有什么好的想法，也歡迎隨時提出來。

在車間媒聯網的建設工程中，要逐步經過資產整合、資金整合，實現較終的資源整合，全國車間統籌開發。

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車間傳媒**產品《車間》有聲雜志，是國內*一份針對私家車主發行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體。《車間》較大可能準確地鎖定城市**人群，成為受眾高精準，發行高到達，內容高吸引，廣告高傳播，信息高保存的一傳播媒介。《車間》是以**私家車車里時間和空間為手段，集聽覺、視覺、互聯網和移動互聯多媒體于一身的創新媒體，通過受眾固化、形態創意、內容原創、發行直達等多方面*創新，實現車間傳播的精準化，以精準創造**。經過近七年的成功運作，已經實現河南各地市的全覆蓋，成為中原地區有車族專享的較有影響力的精準媒體。為基本發行方式，較大限度地保證投遞到達的高精準，做到每一份雜志都有去處，每一個去處都有據可查。