┃產品特點
該橋進行了全新的整橋結構布置和性能匹配。
主減速器設計上加大了剛度和強度,采用*單級雙曲線齒輪減速,差速器齒輪采用精鍛。 橋殼采用精整工藝、加大方截面、加強型沖壓焊接,與軸頭連接形式采用**的磨擦焊方法。 輪邊采取加強型設計,全浮式半軸結構上采用帶法蘭形式,以便于制造裝配,且密封**。 制動器為鋼板沖壓焊接式,寬度加大,采用非等厚加厚摩擦襯片。 輪轂軸承采用潤滑油潤滑,不需拆卸輪轂即可保養,同時油腔和主減速器的油腔相通,輪轂軸承的運行條件得到較大改善,使用壽命得到了提高。 整橋具有承載扭矩大、壽命長、噪聲低、質量輕、效率高、油耗低和使用維修方便等優點。
┃選裝情況
該橋有兩種速比供選擇:4.22/3.73。
可選裝:ABS、自動間隙調整臂、差速器鎖止裝置等。
┃適用領域
本公司HOWO 系列公路用車的基本配置,尤其適用于高速公路及二級以**級公路的運輸作業。
┃主要技術參數
型號
HW1667(單橋)
HW1697(雙橋)
型式
*單級減速,全浮式半軸,鋼板沖壓焊接橋殼
額定軸荷(kg)
13000
2×13000
較大列車總重(kg)
67000
97000
速比
3.73/4.22
板簧中心距(mm)
1010
1030
輸入法蘭
φ180端面齒
標準輪距(mm)
1850
質量:不包括板簧座和潤滑油(kg)
770
中:940/后:778
制動器形式及尺寸
Q-plus S 凸輪鼓式制動器 φ419×219
車輪安裝方式
輪輞中心孔定位,車輪螺栓10-M22×1.5,分布圓φ335
較小輪輞尺寸(英寸)
20
本公司專營研發制造重型卡車及有關主要總成零部件。產品品種包括貨車及貨車底盤(總重**過14噸)、半掛牽引車(準拖掛總質量**過12噸)、自卸車及各類專用車底盤等。主要產品包括HOWO、斯太爾王、斯太爾及黃河系列。在地區**公布的整車公告目錄中,擁有2000多種車型,是國內**業產品型號較多的企業,產品可適用不同的重型卡車市場領域。本公司廣泛服務于基礎設施、建筑、集裝箱運輸、物流、礦山、鋼鐵及化工等使用重型卡車行業的客戶群。
本公司在中國境內擁有廣泛的銷售和售后服務網絡,營銷網絡體系覆蓋中國境內的全部省份,以支撐產品**的不斷提高。隨著中國經濟結構不斷優化和全國性公路網絡不斷完善,本公司生產的重型卡車**將會進一步增長,市場占有率將會進一步提高。近年來,本公司海外市場開拓也取得了較大進展,產品已銷往約30個地區和地區,現正計劃在海外與當地制造商合作興建3個CKD設施。
我們將始終堅持科學發展、理性經營、精心操作、追求較佳效益的理念,堅持“用人品打造**,用**奉獻社會”的企業價值觀,本著“為所有用戶提供*產品、為所有投資者提供豐厚回報、為所有合作者提供廣闊發展空間、為所有員工提供實現自身價值的舞臺”精神,努力追求企業效益和社會效益的較大化。
24小時服務監督電話:0531-85584525, 傳真:0531-85584525
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加工定制 是 輪距 -- 摩擦片寬 -- 前軸型式 -- 輸出扭矩 -- 速比 --(ψ) 托距 -- 外輪 -- 直流電機 --
坐落于山東省省會濟南市,本公司自成立以來,主要銷售重卡車,**車等,以中國重汽**和陜汽**為主。現公司已在浙江,福建,廣州,深圳,山東,天津,遼寧,大連,江蘇,河南,吉林,寧夏,陜西,山西等地建立了固定的銷售渠道和客戶網絡。在經銷商和客戶中有較高的信譽。 現擁有斯太爾和HOWO兩大**的重型汽車系列產品,包含HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、黃河少帥、豪駿、豪運、豪卡、豪威等系列,生產載貨車、***車、自卸車、牽引車、翻斗車、客車、水泥攪拌車,混泥土攪拌車,砼車,特種車及底盤等車型,成為國內驅動形式較全和噸位品種較多的重型汽車生產企業。多年來,重汽已為社會提供了數十萬輛重型汽車,在公路運輸,水利,電力油田,礦山,港口,施工工地,隨處都可見到重汽重型車輛的身影。 產品覆蓋重型*越野車、重型卡車、大中客車(底盤)、中輕型卡車、重型車橋、**發動機等領域,具有特色鮮明、規格齊全、性能**的六大類一千多個品種序列。并在重型*越野汽車、大噸位商用車和**大客車(底盤)制造領域具有*特的優勢,技術水平始終保持國內良好,成為地區選型對比試驗后保留的一*裝備我軍的重型*越野車生產基地 **名稱 : 中國重汽 倉庫 1 : 地址:濟南 - 濟南 章丘市 代理級別 : 全國總代