重音質(zhì)、輕功率，切不可進(jìn)入功率的怪圈：很多人在改音響的時(shí)候，一定要加入功放，認(rèn)為主機(jī)的功率根本不值一談。另外在功放的選擇上，也是功率至上，沒有個(gè)200-300瓦，就覺得不過癮。除了那些想把車作為移動(dòng)迪廳的人士，其實(shí)在這方面大可不*于在意，否則很可能花了冤枉錢，效果還適得其反。 單從聲壓的角度來看，如果不是推**低音，汽車音響，一個(gè)聲道有10-15瓦以上的功率，揚(yáng)聲器的效率不低于90DB，就可以滿足絕大部分人在車上聽音的需求。事實(shí)上即使經(jīng)過改裝，多數(shù)人在開車聽音響時(shí)所用到的功率，每聲道也不足10瓦。從這個(gè)角度看，甚至原車主機(jī)的功放部分，都足以推動(dòng)。 車用音響不同于家用音響，僅僅連接幾根線就可以完成組裝工作。加裝功放必然會增加線路改裝的工序，武漢汽車音響改裝，其中包括訊號線、電源線等等，這些線路與原車的其他線路疊加，只要安裝時(shí)稍有不慎，就會出現(xiàn)干擾聲。即使是正規(guī)的改裝店，武漢汽車音響，經(jīng)過復(fù)雜的線路改造后，出現(xiàn)這種情況的也不乏先例，而且一旦出現(xiàn)，想徹底杜絕并不輕松。因此對于多數(shù)普通車主來說，加裝功放完全沒有必要。

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與車廂外部的改裝相比，音響改裝受到更多人的追捧，也成為有車族改善車內(nèi)生活品質(zhì)的可以選擇。但是，許多人對如何選擇改裝和使用汽車音響知道的并不多。中國香港匯隆科技公司技術(shù)總監(jiān)蘇朋程說，一般說來，寶馬X1汽車音響改裝，高檔車的音響系統(tǒng)本來就比較好，沒有必要改裝。而十萬至二十萬元的車可進(jìn)行改裝的比較多，且余地也很大。常常有車友來咨詢，但是問的*一句話是“要花很多錢嗎？”因?yàn)槠囈繇懜难b屬于個(gè)性的體現(xiàn)，是一種生活品質(zhì)，純屬個(gè)人享受。還有車友認(rèn)為，汽車音響改裝要想音質(zhì)好、工藝好，非得花上大價(jià)錢才能達(dá)到效果。蘇朋程說，其實(shí)音響改裝未必要花大價(jià)錢，關(guān)鍵是車主要明確自己想要什么效果。現(xiàn)在很多人講究實(shí)惠，花萬把塊錢就能裝備一套齊全的汽車音響，還有的只用兩三千元就可以將車廂里的音樂氛圍提升一個(gè)檔次。

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    武漢來福汽車影音旗艦店成立于2007年8月，店址位于漢口京漢大道與沿河大道的交界處，在武漢和上海分別設(shè)有2家直營店。是專業(yè)從事汽車影音工程、汽車隔音工程的改裝店，專賣汽車導(dǎo)航,汽車太陽膜，所代理經(jīng)營的音響品牌有德國曼斯特（MAESTRO)、美國金鳳凰（PHOENIX GOLD）,美國來福（ROCKFORDFOSGATE），法國勁浪（FOCAL），大能隔音等世界**品牌 ，其中的美國來福、雷霆、金鳳凰 和德國曼斯特除了武漢地區(qū)之外還是華中區(qū)域的一*代理商。