護舷（ fender）又稱船的護木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。

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船用靠球的檢測根據ISO17357:2002船用靠球出廠要做一下試驗

　　1.橡膠材料試驗，濰坊船用充氣橡膠護舷，包括外層膠和內層膠

　　2，尺寸檢查

　　船用靠球的尺寸檢測應該在初充氣壓力下完成，尺寸偏差如下

　　a） 長度：+10%，船用充氣橡膠護舷公司，-5%；

　　b） 直徑：+10%，-5%；

　　直徑應該至少在靠球中間段的兩個以上部位測量，并取平均值。

　　3、氣密性檢測

　　靠球充氣達到初始內壓，30min內應無泄漏。

　　4.水壓試驗

　　將靠球充水，內壓達到10kpa時記錄縱向長度和周向長度。繼續充水，內壓達到表4或表5所列的0%變形量試驗壓力時，充氣橡膠護舷生產商，保持10min，無水泄露，且靠球無損壞。

護舷板應用

應用領域：可廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內[1] 襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物**所值的*特優勢。

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