為什么空調的電磁離合器線圈易被燒毀

　　許多人反映，自己空調電磁離合器的線圈總是會被燒毀，這是為什么呢?下面我給大家做個簡單的介紹。

　　空調電磁離合器線圈被燒毀，除品質問題外，主要是空調系統的壓力過高，帶動壓縮機運轉的阻力過大，超過該電磁線圈的電磁吸力，使離合器主被動盤產生相對滑移摩擦，導致過熱而燒毀。

　　空調系統壓力過高有3種原因：①停車時發動機怠速運轉，且長時間在太陽暴曬下使用空調;②當水箱散熱風扇出現故障時，還長時間、高強度地使用空調(水箱散熱風扇是與空調冷凝器風扇共用的);③制冷系統中加入的氟利昂過量。

　　在壓縮機開始工作時，注意察看貯液罐的觀察窗，發現觀察窗內一點氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統中，檢查其壓力，發現高壓側和低壓側壓力均偏離。顯然，制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側適量排除后(以高壓側壓力12-18MPa，低壓側壓力0.15-0.30MPa為適宜)，故障被排除。

　　為避免此類故障發生，平時應在以下3種情況下不準使用空調。①制冷液加入量超過規定時，要及時放出，否則不準使用空調。檢查制冷液多少的方法是：在壓縮機開始工作時，看儲液罐觀察窗內有無氣泡，如果沒有氣泡，說明是制冷液過多，應適量放出，如果氣泡太多，說明制冷液太少，應適量添加制冷液，②水箱散熱風扇發生故障停止運轉時，應立即停止使用空調，否則制冷系統將產生超高壓，使電磁離合器打滑而燒毀。③停車時，發動機怠速運轉情況下，最好不開空調。

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　1、經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　2、經常在電磁離合器的可動部分添加潤滑劑。

　　3、定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

　　4、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在離合器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的最小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。

　　5、如果更換了磨損的制動面，應重新適當調整制動面與轉盤之間的最小間隙。

　　

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