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地鐵螺栓的表面如果有粉塵或者其他金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣下附著物和地鐵螺栓的冷凝式形成一個微電池，產生了電化學反應，這種情況下地鐵螺栓就會出現銹蝕的現象。

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表面未噴丸強化試樣的疲勞裂紋萌生于外表面，地鐵專用連接螺栓，而經過噴丸表面形變強化的疲勞裂紋萌生于次表層。理論分析證實，形變殘余應力使疲勞裂紋萌生于材料次表面之后，即可獲得比表面疲勞極限高 1.05 ～ 1.35 倍的內部疲勞極限。

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