一、	混凝土行業(yè)車輛管理存在問題： 
目前混凝土企業(yè)在車輛運輸與調(diào)度管理中，一般存在著以下幾個方面的難題與問題：
1、	不按規(guī)定路線行駛，中途賣料倒料
隨著地區(qū)*禁止現(xiàn)場攪拌和進一步的*禁止砂料進入工地現(xiàn)場，部分的小型水泥件制造廠（比如小水泥樁、小電桿）在無法自主生產(chǎn)有不愿意從正規(guī)途徑購買的情況下，遂和一些駕駛員相互勾結，通過在運送途中進行少量卸料的方式，盜賣公司的混凝土產(chǎn)品，造成了公司材料的損失和結算上的糾紛，嚴重的影響了企業(yè)的信譽和形象。
2、	車輛位置難題掌握，造成調(diào)度困難
在傳統(tǒng)的管理模式中，車輛駛出廠區(qū)后，調(diào)度人員因缺乏證據(jù)而難以隨時掌握其位置，當面臨現(xiàn)場的詢問時無法預測車輛是否準時到達工地；同時由于道路狀況復雜，特別是在城市道路和長距離運輸中，因無法掌握好發(fā)車的間隔，較易造成車輛在工地或者廠區(qū)積壓，嚴重影響了車輛的運送效率和公司的運能，使得企業(yè)運營成本居高不下
3、	不能及時發(fā)現(xiàn)、控制危險駕駛\偷盜燃油等行為
眾所周知，危險駕駛會造成嚴重的交通事故，每當危險行為產(chǎn)生是，再嚴格的行政處罰也不能及時予以警告和制止。另外，運輸過程中偷油、漏油現(xiàn)象屢禁不止，進一步抬高了企業(yè)的運營成本。
4、	車輛利用率底下
由于調(diào)度人員無法實時了解車輛位置信息、運行狀態(tài)，同時無法**得知工地上車輛數(shù)量，因此很難對所有車輛進行準確實時的調(diào)度，這樣就無法有效地提高車輛的運輸效率
5、	調(diào)度效率偏低，跟不上市場需求
目前車輛調(diào)度中因為缺乏“可視化”管理，信息掌握不對稱，緊急事務發(fā)生時易導致手忙腳亂，管理效率低下。面對壓車、斷料等經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，需要借助科學、可視、可控的方法來化解由此引起的各種誤解甚至糾紛。
6、	成品質(zhì)量難以控制
在運輸過程中由于部分司機私自卸料然后用水填充，或因工地壓車而造成混凝土配比變化從而導致成品質(zhì)量下降，這樣不僅給公司形象造成不良影響，同時也給整個工程*埋下**隱患。
7、	服務**成本居高不下，企業(yè)形象較易受損
由于企業(yè)缺乏科學合理、準確有效的調(diào)度，導致車輛常常不能在規(guī)定時間內(nèi)到達地點進行裝料、卸料，不僅難以滿足客戶要求；也會很大程度上影響公司形象。



二、	沃典北斗 針對“混凝土行業(yè)”開發(fā)的車載GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

1、	設計理念
混凝土車輛綜合管理系統(tǒng)根據(jù)目前混凝土生產(chǎn)和運輸?shù)膶嶋H需求和特點，以車輛實時管理和混凝土運輸管理為兩大基礎應用，融入了**的移動應用管理、流程管理應用理念，采用良好的gps衛(wèi)星定位技術、GPRS移動通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡通信與數(shù)據(jù)處理等技術研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的車輛信息綜合管理系統(tǒng)。

 
2、	主要功能

（1）	車輛信息管理
車輛信息的綜合管理，包括單位信息、車輛信息（車牌號、車輛類型、司機信息等等）、年檢記錄、事故違章等信息的登記、查詢、提醒與管理
（2）	駕駛員管理
駕駛員信息的綜合管理，包括駕駛人員信息（駕駛員姓名、性別、身份證號、駕駛證號、電話、地址及照片等信息）的登記，管理、查詢，年審提醒以及違章記錄等信息的管理。
（3）	任務管理
基于作業(yè)過程的動態(tài)信息管理（如車輛總數(shù)、去途中車輛、卸料中車輛、返回途中車輛、出發(fā)時間、到達工地時間、開始卸料時間、卸料結束時間、司機名稱及聯(lián)系方式等），實現(xiàn)對整個作業(yè)過程實施監(jiān)控與任務管理。
（4）	位置管理
*的車輛定位、車輛行駛路線跟蹤、目標查找和軌跡回放等功能，支持位置查詢、車輛追蹤查詢等多種查詢方式。
（5）	調(diào)度管理
根據(jù)車輛和物料的實時動態(tài)信息管理（位置信息、當前運行狀況、工地的車輛數(shù)量和到位狀況等車輛動態(tài)綜合信息），結合電子地圖，科學準確的進行合理調(diào)度，滿足更多的工地任務需求，較大限度減少工地“壓車”和“斷料”現(xiàn)象的發(fā)生。
（6）	裝卸監(jiān)控
通過檢測攪拌車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛裝卸料過程中的實時監(jiān)控管理，不但能協(xié)助調(diào)度部門判斷車輛狀態(tài)、任務進展，更能有效防止混凝土運送過程中偷料事件的發(fā)生。
（7）	油耗管理
實時監(jiān)控車輛加油、油耗情況，**分析車輛作業(yè)和油耗的關系，并在車輛發(fā)生盜油和漏油時向系統(tǒng)或*用戶進行異常報警。
（8）	*管理
非法卸料報警、卸料**時報警、運輸**時報警、誤入禁區(qū)報警、停車**時報警、**速報警、疲勞駕駛報警、怠速報警、搶劫報警、碰撞側翻報警、求救報警等，**行車過程中人員和車輛的*。



聯(lián)系方式
聯(lián)系 人： 李經(jīng)理
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本公司成立于2009年，是一家致力于GPS定位系統(tǒng)及車輛智能管理終端開發(fā)研制、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)。公司擁有強大的研發(fā)實力，**的監(jiān)管系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)均**版權證書。
      公司自成立以來，已為出租、物、公交客運、新能源汽車、動力電池，工程作業(yè)車、危險品運輸、冷鏈運輸、等多個行業(yè)領域開發(fā)出了成熟的GPS/北斗智能管理系統(tǒng)，成功為其實現(xiàn)車輛實時定位監(jiān)控、行車軌跡回放、里程統(tǒng)計、油量管理、視頻監(jiān)控、防盜報警、自動設防、區(qū)域報警、實時調(diào)度、TTS語音播報等多項實用功能。在GPS/北斗定位應用領域積累了十分豐富的行業(yè)經(jīng)驗。