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所有工作裝置突然失靈
　　一臺柳工CLG888型裝載機在工作過程中，一切工作裝置全都失去作用，只有發動機還在運轉。根據該機原理分析是先導泵出現故障。于是拆檢先導泵齒輪，一切正常；再檢查變速器上先導泵的取力口花鍵套，也沒有磨損。但用手轉動時，發現原本與發動機同步旋轉的花鍵套竟然可以轉動。先導泵取力花鍵套由變矩器中泵輪帶動山東銷售龍工裝載機配件公司 云南855裝載機駕駛室價格
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，它可以自由轉動說明變速器或變矩器內部出現問題。于是決定拆檢變速器和變矩器。
　　在分解發動機與變速器連接螺栓時發現，發動機飛輪與變矩器之間的連接鋼片已經開裂損壞，從而導致動臂舉升泵、轉向泵和先導泵失去了動力源。
　　拆下發動機換上新連接鋼片，故障消失。
　　4.制動壓力低，報警燈常亮
　　一臺柳工CLG888型裝載機正常啟動后，停車制動和行車制動的低壓報警燈長亮不滅，且比以往的充壓時間長了許多，嚴重影響正常使用。
　　在正常工作中，施加制動后低壓報警燈就會點亮，同時變速器就會掛入空擋。先后對先導制動泵、蓄能器和腳制動閥進行壓力檢測，均無異常。最后發現故障的原因是充液閥損壞嚴重，使得蓄能器的充液時間過長，造成制動壓力太低。更換制動充液閥后，故障消失。
　　5.發動機水溫過高
　　一臺柳工CLG888裝載機在使用過程中出現發動機水溫過高現象，很快就達到報警范圍，但在解除載荷后水溫又很快降下來。在清洗水散熱器、調整膠帶、更換水泵后，收效甚微。
　　回顧**段時間處理氣門室墊漏油時，曾對氣門間隙、噴油器進行過校對，遂懷疑是氣門間隙、噴油器校對有誤，使燃油的后燃期延長，從而造成發動機高溫。再次對氣門間隙、噴油器進行校準，試機正常。

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