軌道球閥產品特點：

1、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠**。
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
軌道球閥工作原理：
①當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。

⑧繼續轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。
②連續轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。

⑦當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。
③當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下旋轉了90°。

⑥連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
④繼續轉動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。

⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉。
軌道球閥技術規范：
設計依據
GB
API
結構長度
JB/T 7745
GB/T 12221
ANSI B16.10
連接法蘭
GB/T 9113
JB/79 HG20592
ANSI B16.5
對焊端
GB/T 12224
MSS SP 44
ANSI B16.25
檢驗和試驗
JB/T 9092
SPI 598

       漳州冠龍閥門機械制造有限公司技術力量雄厚，現有**工程師5名，**職稱管理人員10名，各類工程技術人員40多人；企業建立了ERP管理系統，使企業信息化建設走在行業的**。本公司專業生產球閥，截止閥，閘閥，蝶閥，止回閥等系列產品。公司具有雄厚的技術力量、**的加工設備、齊全的檢測手段以及完善的質量**體系。產品銷往全國各地及歐美市場，廣泛應用于石油、化工、制藥、煤氣、造紙、電廠、能源行業系統控制。 　　到目前為止，冠龍公司已經擁有相當齊全的產品結構，所生產的產品品質堪稱**業中的精品，冠龍人決不允許一件有疑問的產品流向市場，從產品的設計、原材料的選料、加工制造、出廠直到售后服務，嚴格按照ISO9001品質**體系的要求執行。 　　本公司全面推行現代企業管理制度，本著“以科技為先導，以優質樹品牌，以客戶滿意為目標"的方針，加大技術開發力度，調整產品結構，優化生產組織，憑借嚴密完整的質保體系和良好的綜合管理體系，積多年生產經驗的冠龍公司煥發出新時代的風采，全體員工滿懷信心為建設一個中國**自控設備的**企業發奮努力，決心為國家的自控設備領域的建設和發展做出新的貢獻，在國內、**市場贏取良好的聲譽。