減速機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng):
一、VGM(聚盛)行星減速機(jī)在開動(dòng)的時(shí)候。然后再開動(dòng)機(jī)器。
        二、閩臺(tái)VGM(聚盛)減速機(jī)靠皮帶來傳輸物料的所以一定要及時(shí)檢查皮帶是否完好無損。否松緊適當(dāng)。只有一切正常才干充沛的發(fā)揮機(jī)器的生產(chǎn)性能，生產(chǎn)量才能達(dá)到較大。也才不致?lián)p壞機(jī)器。
        三、VGM(聚盛)行星減速機(jī)的各種機(jī)件之間都是有齒輪減速機(jī)和鏈條來傳輸動(dòng)力的這樣就必需要使得這些齒輪減速機(jī)和鏈條**較大的潤(rùn)滑度。
        四、礦石的生產(chǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的灰塵的這樣就會(huì)使得閩臺(tái)VGM(聚盛)減速機(jī)的控制箱內(nèi)積累大量的灰塵。就會(huì)因?yàn)榛覊m使得內(nèi)部電路發(fā)生短路，會(huì)損毀電器電路和其它機(jī)件。所以在每個(gè)一段時(shí)間就清理一次控制箱中的灰塵。
        五、VGM(聚盛)行星減速機(jī)的主要?jiǎng)恿κ请姍C(jī)。減速器的齒輪減速機(jī)上加上齒輪減速機(jī)油。

減速機(jī)原理減速箱原理
那么一個(gè)機(jī)械問題，也許有些人很清楚，也許有些人還不太明了，減速機(jī)是怎么理解的，是干什么用的？怎么分類？如果用于低速的場(chǎng)合，普通電機(jī)、減速機(jī)、變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)關(guān)系是怎么樣的？伺服電機(jī)和減速器是怎樣選配的？能不能再給詳細(xì)點(diǎn)說說。
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回復(fù)如下：（經(jīng)整理）
一、減速機(jī)的一般理解：
較簡(jiǎn)當(dāng)?shù)睦斫馐牵瑴p速機(jī)是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，低轉(zhuǎn)速。減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）
減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過一般變速機(jī)是用來減速的，習(xí)慣稱減速機(jī)而已；一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。
　　大家容易想到的是，汽車上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車就有了幾個(gè)檔位，汽油機(jī)(柴油機(jī))就和電機(jī)一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。
 
當(dāng)然要說的是，離合器和減速機(jī)不是同一個(gè)東西，只不過一般說到減速機(jī)大家就容易想到汽車變速，想到是離合器的功勞，其實(shí)每次變速都是在拉動(dòng)變速桿后才完成的。一般可調(diào)變速機(jī)在換檔時(shí)，是不能負(fù)荷的，所以要通過離合器把減速機(jī)輸出與汽車分離，換好檔后再聯(lián)接，離合器只是一種聯(lián)軸器（只不過是可分可合的）。
能量守恒定律告訴我們，電機(jī)輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因?yàn)楦鞣N損耗變成熱能量了。功率不變，速度減小，那就使力量（力矩）變大了；相同輸出功率時(shí)，（角）速度與力（力矩）成反比，一般減速機(jī)也有能量損耗，效率為70%-99%不等。
二、     常見減速機(jī)的大致分類、特點(diǎn)及一般用途
■■常見減速機(jī)的大致分類  
一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。一般情況下其減速比是定死的，只有行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)是可以調(diào)速的(減速機(jī)上面有一個(gè)連續(xù)可調(diào)的操作旋鈕)。
減速機(jī)的名字也可以這樣叫：減速器，減速箱，齒輪箱，齒輪頭（此叫法比較少見，新加坡，馬來西亞，閩臺(tái)會(huì)有這么叫的）。
■■常見減速機(jī)的特點(diǎn)
1） 蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。（深圳倍特精密工業(yè)有限公司）但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。
 2） 諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性組件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差，輸入轉(zhuǎn)速不能太高，價(jià)格較高。
   
3） 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大，但價(jià)格略貴。另外行星減速箱，有平齒和斜齒2種，精度和價(jià)格都有不同。
性能比較：
     蝸輪蝸桿減速器   諧波減速器    行星減速器
     體積       大            小            小
     背隙       低            高            高
     剛性       高            中            低
     壽命       中            短            長(zhǎng)
     效率       低            高            高

深圳倍特精密工業(yè)有限公司，于2009年9月2日在深圳成立。擁有眾多*的研發(fā)，銷售和技術(shù)服務(wù)工程師.以『技術(shù)』『服務(wù)』『質(zhì)量』『通路』為**的『專業(yè)通路商』作為公司未來定位，產(chǎn)品從原有的『減速機(jī)系列』擴(kuò)大到『傳動(dòng)』『電子』『系統(tǒng)』『設(shè)備』四大產(chǎn)品領(lǐng)域。
公司主要產(chǎn)品有：閩臺(tái)VGM減速機(jī)，聚盛行星減速機(jī)，閩臺(tái)精銳減速機(jī)，閩臺(tái)APEX行星減速機(jī)，閩臺(tái)廣用精密減速機(jī)，閩臺(tái)CST減速機(jī)，閩臺(tái)嘉晟行星減速機(jī)，閩臺(tái)CST盤式減速機(jī)，閩臺(tái)中空軸轉(zhuǎn)角減速機(jī)，閩臺(tái)YYC原億昌齒條齒，90度直角拐角行星減速機(jī)閩臺(tái)KH齒條，閩臺(tái)凱賀研磨齒條，日本SHIMPO減速機(jī)，日本新寶伺服減速機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品。公司*產(chǎn)品：智能壓裝機(jī)，伺服電動(dòng)缸，模組。
為了提供客戶較完整的技術(shù)與服務(wù)，公司已經(jīng)在武漢成都、江蘇蘇州、吉林長(zhǎng)春、浙江溫州、設(shè)立連鎖公司和辦事服務(wù)機(jī)構(gòu)。