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    佛山嘉藍素車用尿素廠家整理了一些關于車用尿素的科普知識，希望能幫司機冤家樹立對車用尿素的正確看法。

1、什么是車用尿素？
尿素溶液是無色、透明、明澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于復原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學名是柴油機尾氣處置液，**俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素，車用脫硝劑，而叫的較普遍的就是車用尿素。車用尿素溶液其實是農用尿素提純后形成的，呈淡藍色液態。車用尿素溶液在卡車上需要一個*自的容器來存儲，在使用進程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發起機開端任務后，ECU依據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀態來準確計量尿素溶液的**量。尿素溶液被**到排氣管中，與柴油機排氣停止平均混兼并停止化學反響。
2、車用尿素溶液的關鍵技術指標？
（1）尿素含量：在SCR復原系統中，尿素溶液的尿素含量是關鍵因素之一。車用尿素設備 車用尿素生產設備 車用尿素設備機械過高或過低的尿素含量不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣逃逸；過高的NH3/NOX比造成的氨氣逸失可形成二次污染物氨氣。同時尿素含量直接影響NOX的催化效率和尿素溶液的凝結點。（2）金屬離子：Ca、Fe、Cu、Cr、Ni、Mg、Na、K、Al作為尿素溶液中的雜質，對SCR系統的催化劑具有毒害作用，影響SCR復原的轉化效率。因此，應嚴格控制這些元素含量。（3）縮二脲：在尿素生產進程中會發生副產物縮二脲；若存儲不當，尿素溶液也會縮合為縮二脲。由于縮二脲會進一步縮聚生成熔點大約為3000C的三聚氰酸而附著在SCR催化劑上，造成SCR系統梗塞。因此，必須嚴格控制縮二脲。（4）其他雜質：水不溶物是尿素溶液中的不溶于水的雜質，其能夠梗塞柴油車尾氣處置液的輸液管道、噴嘴及SCR催化孔道，并進一步掩蓋活性中心，降低催化劑的效率。車用尿素設備 車用尿素生產設備 車用尿素設備機械
3、車用尿素的任務原理？
尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量**裝置，用泵將尿素溶液噴灑向熱的發起機尾氣（約300-5000C，滿足復原反響條件）。在低溫下，尿素溶液氣化后分解發生復原**的NH3。在復原性催化劑作用下，NH3與尾氣中的NOX在SCR催化器中反響，生成N2和H2O，同時吸收有害的煙氣顆粒。
4、車用尿素的保存辦法？
車用尿素應該室溫保存，避免低溫和陽光直射，保存溫度保持在-5—25℃之間，**-5℃時應有保溫措施，**25℃要冷卻保溫。車用尿素在光照和低溫狀況下，有效期會大幅縮短。若貯存溫渡過低會呈現結晶，體積收縮，所以貯存時的容積不得**90%。一旦結晶，加熱溫度不要**30℃。車用尿素呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大。其包裝材料要嚴格選用GB29518-2013推薦的材料。車用尿素的包裝必須定制，不能用碳鋼儲罐或普通塑料桶等。同時，由于水溶性尿素結晶點是-11℃，所以一些泵送管線需要保溫，同時溫度不宜過高，過高容易招致尿素分解。
     佛山地區加強全面推廣“國V”油品質量工作，要求每周不定時抽檢油品，實行零報告制度，每月抽檢油品**過油站總數的30%；二是督促轄區內高速公路、國道和省道沿線的加油站均需銷售符合產品質量要求的車用尿素，對逾期不具備符合產品質量要求的車用尿素銷售能力的加油站點，依法實施停業整改；三是加快推進加油站點完成加油站地下油罐較新為雙層罐工作。

東莞市東隆環保科技有限公司是一家以汽車尾氣治理及環保產品為主導的科技企業。公司集研發、生產、銷售于一體，產品主要有：車用尿素、汽車尿素、柴油車尾氣添加劑，汽油車排放處理以及加注設備。
近年隨著機動車輛的迅猛增加，汽車尾氣污染越來越成為**與大眾關心的話題。霧霾肆虐神州，面對國家對治理環境污染的決心，強推機動車國Ⅳ排放標準勢在必行，也就是`說國四排放的實施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線較重要的是使用了車用尿素溶液`。東莞市帝翼明環保科技有限公司以改善生態環境為己任，努力打造節能環保技術良好的科技企業。公司通過嚴格的產品質量控制，推出嘉藍素牌柴油車SCR系統尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
東莞市帝翼明環保科技旗下品牌：嘉藍素車用尿素符合DIN 標準以及國家標準和北京、深圳地方標準。公司目前與國內眾多商用車如：東風重卡、福田、陜汽、重汽、華菱重卡、紅巖、江淮、宇通、金龍客車、廣汽日野等符合使用。產品獲得客戶的一致**。