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套絲熱浸鍍在后處理，電鍍在前處理。熱浸鍍在后處理是防止熱浸鍍時融熔的鋅液滯留絲口螺紋內影響瑪鋼管件裝配。傳統套絲用柴油，既潤滑模具又防止絲口無鍍層處的銹蝕。1噸瑪鋼管件套絲柴油耗量為50kg。為進一步提高絲口耐蝕性，套絲后還要在清漆和汽油混合液組成的“封存油”中浸漬。電鍍在前處理，是因絲口螺紋同管件一樣有鍍層，沒有鍍后銹蝕的后顧之憂。某廠熱浸鍍改電鍍時，仍以柴油套絲，瑪鋼管件套絲后尤如從柴油中撈出一般，涂塑瑪鋼管件，盡管加強前處理，瑪鋼管件品牌，除油徹底，銅川瑪鋼管件，鍍件白亮悅目，但到第二天，發現鍍層都有黑色斑點，有的還較嚴重，仔細觀察斑點系從基體孔隙溢出，顯然是柴油滲透所致，當即將斑點件鍍層退除并與套絲待鍍件一起烘烤干透后重新電鍍，黑斑故障消除。此后套絲改用乳化液。

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