更省油：源于美國(guó)康明斯**的設(shè)計(jì)和精良的制造，使用與中國(guó)經(jīng)濟(jì)型改善，使油耗比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品低20%
動(dòng)力強(qiáng)勁：低速動(dòng)力全面升級(jí)，起步性能更好。加速更快、爬坡性能更強(qiáng)。
出色的可靠性：關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)預(yù)留充分余量。強(qiáng)度**過(guò)其它同類產(chǎn)品30%以上。發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。
更低的維修保養(yǎng)成本：較少的零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低。維修時(shí)間比其它同類產(chǎn)品節(jié)省50%以上。
優(yōu)異的冷啟動(dòng)性能：配置進(jìn)氣電預(yù)熱設(shè)置和7.8KW大功率起動(dòng)機(jī)，徹底改善了發(fā)動(dòng)機(jī)冷氣動(dòng)性能。通過(guò)了中國(guó)的北極村—漠河零下36度的較低溫驗(yàn)證,滿足歐2排放標(biāo)準(zhǔn)。
油耗低　經(jīng)濟(jì)性好
康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，**高噴射壓力，**發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。
高效的廢氣渦輪增壓器可**進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。
空空中冷技術(shù)**進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便
可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。
所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。
缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。
設(shè)計(jì)**?性能可靠
缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。
缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。
凸輪軸：?jiǎn)瓮馆嗇S設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。
曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可**曲軸疲勞強(qiáng)度更高。
活塞：采用較新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型*和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。

模具管理方案  模具管理主要分為： 1、模具制作管理  2、備件及模具庫(kù)存管理 3、模具廢棄管理   一、模具制作管理 1、申請(qǐng)制作模具 申請(qǐng)理由：  a 制造新產(chǎn)品時(shí)或因生產(chǎn)需要時(shí)；（此項(xiàng)由技術(shù)部門、生產(chǎn)科負(fù)責(zé)） b 因模具磨損補(bǔ)充所需要模具時(shí)；（此項(xiàng)由車間負(fù)責(zé)） c 其它有需要新制作模具時(shí)。（此項(xiàng)由技術(shù)部門、車間負(fù)責(zé)）  2、申請(qǐng)新制模具由上述負(fù)責(zé)部門提出，并將其使用目的簡(jiǎn)要說(shuō)明（模具制作申請(qǐng)表），呈上級(jí)主管核準(zhǔn)后，交技術(shù)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、出圖。 3、設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)確認(rèn)后，呈上級(jí)主管審批。  4、上級(jí)主管核準(zhǔn)后，生產(chǎn)科將圖紙交模具制作人員進(jìn)行模具制作。  4.1、技術(shù)人員按圖紙材料規(guī)格，填寫《模具材料制備清單》一式四份，如廠內(nèi)有需材料，交由車間按清單負(fù)責(zé)下料。  ４.2、模具庫(kù)接到圖紙后，按圖紙要求制作，采購(gòu)部分材料及外協(xié)模具的車、銑、刨、磨、線切割、熱處理等工序。  5、模具制作完成后，由工藝、車間進(jìn)行試模