聯(lián)系電話：   QQ：1602090948 道閘、廣告道閘、智能票箱、車牌識別、IC卡停車場系統(tǒng)
 
利用車牌識別技術(shù)，對出入的車輛進行記錄。
當車輛進入抓拍區(qū)域時，會觸發(fā)地感，嵌入式車牌識別儀會對車牌圖像進行抓取和識別，并將結(jié)果回傳給上位管理機（PC）。
車牌結(jié)果在白名單中進行比對,如果沒有該記錄,會提示操作員是否將該車輛加入白名單,以此將系統(tǒng)白名單完善.
當存在白名單記錄時,PC機會發(fā)送指令給識別儀,識別儀進行開閘,完成一個完整的入場操作.
當上位PC機無法正常工作,或者網(wǎng)絡無法正常連接時,識別儀會自動發(fā)送開閘指令,自動控制閘機的開啟
車牌識別功能
汽車車牌自動識別技術(shù)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。運用**的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，通過對圖像的采集和處理，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，完成車牌自動識別功能。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等，在本項目中只需一臺DSP平臺的識別儀即可；其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。當用手機對車牌進行拍攝，系統(tǒng)采集到拍攝的圖像，車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，并對車牌進行處理，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成車牌號碼輸出。
天勤車牌識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對應用形成了障礙。由于拍攝地點的不固定性，車牌的反光、逆光、背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升，識別率大大提高。
1.2 車輛記錄
每次抓拍識別車牌后，都會得到一組數(shù)據(jù)，包括車牌號、時間、圖片、 這些信息由識別儀發(fā)送給管理電腦,由管理系統(tǒng)進行保存 .
1. 當車輛進入社(廠)區(qū)時,識別儀進行抓拍,并將結(jié)果發(fā)送給管理電腦,管理電腦記錄下該車牌,并產(chǎn)生一條流水記錄.該車輛未在白名單時,上位機管理系統(tǒng)會提示是否完善記錄并存入白名單,以此類推完成整個白名單的記錄
2. 上位機收到識別儀的識別結(jié)果記錄,并對其與白名單進行比對,同時調(diào)出白名單之前拍攝的車輛圖片數(shù)據(jù),操作員可以進行比對,并發(fā)送開閘指令給識別儀,由識別儀開啟道閘.
3. 當由于網(wǎng)絡或者是上位機電腦故障,識別儀無法將記錄發(fā)送到上位機時,識別儀會將識別結(jié)果與內(nèi)置的白名單進行比對,如果比對正常,會自動開啟道閘.
無論是否存在白名單,識別儀都將記錄下該車輛的進入或者離開的記錄,如時間,車牌號,車輛的圖片.
待上位機或者網(wǎng)絡恢復正常時,再將記錄發(fā)送到上位機,真正做到脫機運行.
   管理系統(tǒng)可以對出入的記錄進行統(tǒng)計查詢.如按時間范圍,車牌號碼等進行統(tǒng)計查詢.
 
1.3 主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
1. 終端IP地址(IP)
2. 入廠時間(d_intime)
3. 車牌號(LPN)
4. 車牌圖片(ImagePath)
5. 備注 remark
 
白名單記錄
1. 車牌號
2. 車型描述
3. 車牌圖片
4. *信息
5. 備注
 
*2章 主要功能界面
 
可以接收多個識別終端的數(shù)據(jù),并進行顯示和記錄.
 
歷史記錄顯示,顯示以往的通車記錄
 
 
 
 
*3章 設備參數(shù)及清單車牌設別儀參數(shù)
 
 
l 內(nèi)置linux2.6實時操作系統(tǒng)內(nèi)核
l 10/100M自適應網(wǎng)絡接口
l 內(nèi)置標準SD存儲卡
l ARM300 M DSP主頻600M,DSP 4800MIPS
l 全天整體識別率>=95%,識別單幀圖片時間=35000小時
l 豐富的通用數(shù)字接口，包括4路短路信號輸入和2路光耦輸入（高電平電壓范圍2V-24V）
l 一路UART串口
l 內(nèi)置3G通訊模塊(選用)，對于某些無法布線的地方,可以使用3G無線傳輸
l 外置USB接口，可外接USB移動設備
l 工作溫度 -20-70度
l 內(nèi)置數(shù)據(jù)庫,可以進行白名單比對開閘
300MARM,600M DSP 雙核處理器,4800MIPS處理能力
Linux 2.6內(nèi)核
256M 內(nèi)存
2G MINI SD 卡
8 針通用接口,其中可外接一路RS232 ,1路12V輸出
一個電源接口,一個10/100M自適應網(wǎng)絡接口, 一路模擬視頻輸入,4路短路信號輸入（RJ45），2路光耦輸入（電壓范圍1.8V-20V）
 
 
 
 
 
 

相機護罩及補光
★高解晰低照度:彩色時0.01LUX at F1.2 700線/特殊光源開啟時0LUX at F1.2 ；
★采用黃光燈補光（LED黃光燈144顆），可見光有效距離60m，且可根據(jù)環(huán)境進行亮度強弱調(diào)整，夜間也可還原彩色效果，有效的解決了傳統(tǒng)紅外機只能體現(xiàn)黑白圖像的缺陷；光敏靈敏度可調(diào)，使燈光自動開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)24小時日夜監(jiān)控；
★識別92式、02式民用汽車車牌以及警車、軍車、*車牌，識別雙層車牌；車輛捕獲率白天達>95%以上，晚上達>85%以上；
★內(nèi)置鏡頭：6-60mm 自動光圈手動可調(diào)焦鏡頭，可根據(jù)需要通過后端隨意調(diào)節(jié)；
★具有**級逆光補償功能，能在圖像一邊明一邊暗的情況下來補償暗區(qū)的亮度，從而達到看清車牌的目的；
★具有強光抑制功能（光暈收縮），抑制范圍大小可據(jù)環(huán)境進行調(diào)節(jié)；
★且有強光抑制自動轉(zhuǎn)換功能, 此功能的優(yōu)點:
白天工作在普通狀態(tài)模式下,強光抑制和強光屏蔽功能是關(guān)閉的,整體畫面不會偏暗和有黑塊出現(xiàn);
當光線暗下來補光燈開啟時,這兩種功能才自動開啟,從而使白天和晚上都能達到滿意的監(jiān)控效果；
★后控上帶數(shù)碼顯示設備，對于大批量安裝該設備時方便參數(shù)調(diào)成一致；
★可直視強光，并可看見強光下的目標；
★自動和手動快門模式,可根據(jù)車速設定電子快門1/50-1/10000,以便抓拍高速移動的物體；
★內(nèi)置溫控設備，使機體內(nèi)溫度控制在45度以下，從而延長使用壽命；
★IP67防水標準，防水防霧；
★前端采用*特的雙玻璃設計，可有效避免輔助光開啟時產(chǎn)生光暈和光斑現(xiàn)象。
 
 
 
 
成像元素
1/3＂ SONY  ICX673 CCD
像素
792（H）× 582（V）
信號系統(tǒng)
PAL
水平解析度
700TVL
低照度
彩色時：0.01Lux at F1.2  / 特殊光源開啟時：0.001Lux at F1.2
信噪比
>48dB
電子快門
1/50——1/10000/秒 
自動增益控制
On / Off
背光補償
On / Off
白平衡
Auto
鏡頭接口
C/CS
鏡頭
f=6—60mm或5-100mm，標配是6-60mm
自動光圈鏡頭驅(qū)動
VIDEO/DC
視頻輸出
1.0Vp-p,75Ω
色彩識別率
≥80%
車牌識別率
≥80%
供電電源
DC12V
工作溫度
-10℃—50℃
重量
2100 g
尺寸
（12寸(390*140*120)

深圳市振凱智能技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事停車場管理系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)的高科技企業(yè)。一家研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和服務于一體的**企業(yè)。多年來公司一直致力于停車場管理系統(tǒng)與通道系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)，不斷升級的技術(shù)滿足了越來越多不同要求的客戶的需求，通過自身內(nèi)部的提升，公司已經(jīng)形成了產(chǎn)、銷、服務平衡一體化的供應鏈。
  公司擁有**的技術(shù)設備（液壓折彎機、剪板機、車床、銑床等）。在借鑒國外**技術(shù)的基礎上，公司自主研制推出振凱智能一卡通系統(tǒng)。公司產(chǎn)品及系統(tǒng)以期**的性能和較高的性價比，已廣泛應用到智能大廈、工廠、校園、**、交通、鐵路等各個領域。
  公司奉行“質(zhì)量*一，客戶致上，互惠互利，誠信*，創(chuàng)新進取”的經(jīng)營方針立志于為客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品與服務，在廣大用戶群體中贏得了良好的口碑，在激烈的競爭中保持著自己的優(yōu)勢，與客戶攜手共創(chuàng)未來。
我們的企業(yè)文化--以人為本，實事求是，誠信*，創(chuàng)新進取，勇于追趕。