齒輪單項幾何形狀誤差測量技術

　　它采用坐標式幾何解析測量法，將齒輪作為一個具有復雜形狀的幾何實體，在所建立的測量坐標系(直角坐標系、較坐標系或圓柱坐標系)上，按照設計幾何參數(shù)對齒輪齒面的幾何形狀偏差進行測量。測量方式主要有兩種：離散坐標點測量方式和連續(xù)幾何軌跡點掃描(如展成)測量方式。所測得的齒輪誤差是被測齒輪齒面上被測點的實際位置坐標(實際軌跡或形狀)和按設計參數(shù)所建立的理想齒輪齒面上相應點的理論位置坐標(理論軌跡或形狀)之間的差異，通常也就是和幾何坐標式齒輪測量儀器對應測量運動所形成的測量軌跡之間的差異。測量的誤差項目是齒輪的單項幾何偏差，以齒廓、齒向和齒距等三項基本偏差為主。近年來由于坐標測量技術、傳感器技術、計算機技術的發(fā)展，水泵齒輪工廠，尤其是數(shù)據(jù)處理軟件功能的增強，三維齒面形貌偏差、分解齒輪單項幾何偏差和頻譜分析等誤差項目的測量得到了推廣。單項幾何偏差測量的優(yōu)點是便于對齒輪(尤其是首件)加工質量進行分析和診斷、對機床加工工藝參數(shù)進行再調整；儀器可借助于樣板進行校正，實現(xiàn)基準的傳遞。

隨著機械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，水泵齒輪廠家，在某些領域內對齒輪傳動的噪聲指標提出了越來越高的要求（如某種型號的三級行星減速器的噪聲指標是52dB），石龍水泵齒輪，特別是在分貝值達到的情況下，還提出沒有雜音的問題。經過多年的努力和不懈地實踐，我們得出了一些有效降低齒輪傳動噪聲的措施。

齒輪現(xiàn)狀

中國齒輪行業(yè)**發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。在“十一五”期間，根據(jù)地區(qū)*公布的數(shù)據(jù)，2005~2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產值逐年增加，且同比增幅均在18.00%以上，2009年實現(xiàn)工業(yè)總產值781.85億元，2010年實現(xiàn)工業(yè)總產值946.35億萬元。齒輪行業(yè)已成為中國機械基礎件中規(guī)模較/大的行業(yè)。2011年，水泵齒輪生產廠家，齒輪行業(yè)總體銷售額達到1780億元人民幣，同比增長23%；進口額雖還遠遠**出口額，但出口增速則明顯強于進口。中國齒輪企業(yè)經過國內外市場競爭的考驗、**金融危機的歷練以及企業(yè)自身運營發(fā)展的實踐，已然擯棄了低層次生產方式和低質、**競爭模式，整個行業(yè)正在步入一個‘破蛹化蝶’式的新發(fā)展階段。

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