【數據解讀】鋰電池電動車發展趨勢
時間：2016-08-16作者：深圳市東略電子有限公司瀏覽：67
近幾年，在電動車行業里鋰電池電動車可謂春風得意，憑借輕便、綠色環保和續航壽命長等諸多優勢，
成為越來越多人的出行選擇，表現出了強勁的市場生命力，如愛瑪電動車這些企業也紛紛加大鋰電電動
車的投入。今天我們來用數據一起分析中國鋰電池電動車的趨勢。
1、比例由6.4%提高到9.2%
近年電動車行業產銷有飽和的趨勢，而鋰電池電動車卻迸發出**強的活力，實現了逆勢增長。數據顯示
電動自行車中鋰電池的比例由去年的6.4%提高到9.2%，從2010年的25萬輛到2014年的300萬輛，鋰電自行
車僅僅4年產量就翻了12倍。行業內普遍預測，未來3年，中國鋰電自行車產量的增速將保持在20%左右，
成為整個電動自行車行業的新亮點。
愛瑪電動車2015年11月在瑞士開設品牌旗艦店，向歐美地區重推了幾款鋰電池電動車，均是通過歐洲標
準的鋰電池電動車。不久之后，這些鋰電池電動車也將在國內與消費者見面，鋰電池電動車的未來發展
勢頭不容小覷。
2、70%的顧客有“二次購買”傾向
所謂的市場趨于飽和并非意味著消費者不需要電動自行車了，相反，他們會越來越傾向于二次甚至多次
購買。根據愛瑪電動車對鋰電池電動車顧客回訪的一份抽樣調查顯示，70%的顧客都有電動車使用經驗，
并有“二次購買”的傾向，家里擁有兩輛鋰電池電動車的顧客占比成上升趨勢，說明消費者對鋰電池電
動車的需求也在不斷升級。
智能化、個性化的鋰電池電動車將**大片市場，愛瑪2015年的小宇宙就打通了輕攜鋰電池電動車的市
場，憑借智能配置、個性化設計，成為都市白領的心頭好。
3、55KG——“國標車”門坎成鋰電池電動車幸運符
近年來，電動車行業“新國標”一直呼之欲出，但一直處在不斷修訂中。在2015年5月，工信部、公安部
、國家工商總局、國家質檢總局四部委明確提出《電動自行車通用技術條件》國家標準修訂5條意見：具
有腳踏騎行功能、較大時速不大于25km/h、含電池整車質量不大于55kg、電動機輸出功率不大于400W、
電池電壓不大于48V。
這些對于電動車的限制數據成為很多車款的噩夢，另一面卻成全了鋰電電動車的未來。愛瑪生產的一款
輕攜鋰電小宇宙質量只有14kg，能夠輕松應對“國標車”的安全性限制，“國標車”的門坎也成為鋰電
池電動車的一道幸運符。