分類
北方的平板車車把較長，車停靠時，車把前端著地斜放，兩端點恰好與兩車輪同處一個平面，從而使車子停放平穩；南方有些地區的平板車由于車型輕巧，車把較短，著力點剛好與北方相反，往往在車尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長度取決于拉車人的身高。停靠車子時，只需稍稍抬起胳膊，車子即可放穩，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動作，同時又節省了體力。
到21世紀為止一種KPD（S）系列電動平車是36V低壓軌道供電式電動平車，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單項（三相）36V的*電壓。經行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。廣泛用于冶金、煤炭、機電、重工、造船等企業中。
挖掘機專用低平板車，用于運輸像挖掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。其主要產品型號有：東風金霸平板車，東風多利卡平板車，東風145平板車，東風153平板車，東風**后四平板車，東風**后八平板車和解放各型號平板運輸車，另外還有半掛低平板車。此類平板車可以運輸3噸到30噸不同重量的機械貨物。廣泛用于一些履帶式機械和一些不可拆卸物體的長途運輸。
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經電動平車的
鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物*，但運行距離不能太長，一般不能**過100m，過長*纏繞電纜。
但是此系列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不僅增加了*，而且不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，*實現遙控和自動化，可以在彎道，環行道上行駛，適應增加降壓變壓器數量可不受平車運行距離的限制，給廠區運輸平面布置以很大方便，大大的增加了作業范圍。                               關于平板拖車的奇思妙想
    平板拖車在運輸和裝卸中經常使用，是現代物流運輸中不可缺少的重要工具，使用平板拖車可以運輸集裝箱、汽車等大型物品，比起普通的貨車，裝載量大很多，而且運輸成本也相對降低。如果平板拖車運輸的貨物非常重型，也可以將平板拖車摘掛后，直接儲存，非常省時省力。

    看起來好像沒有任何可以創意的平板拖車，也有人搞出了新花樣，充分發揮了奇思妙想。比如在13年，就有一個美國的設計師在平板拖車上建造了一座微型小屋，給自己和家人提供了一個可以移動的城堡。這座微型屋以平板拖車為基底，可以用拖車帶動移動，內部構造齊全，應有盡有。

    這種創意非常出色，利用了平板拖車的特性，讓房屋可以自由移動，遠離了城市的喧囂，盡情擁抱自然。港口平板車應用-奇力運輸-港口平板車由靖江奇力運輸機械有限公司提供。