
電話★028-83086074==手機= 聯系人:胡先生 天天發車!專人接收★專人分送★專人押車★專人負責★24小時服務誠信服務物流公司…物流、搬家、托運、整車、零擔、**調車、電腦、鋼琴、冰箱、洗衣機、空調、電風扇、沙發、床、衣柜、十堰石餐桌以及各種貴重物品搬家托運《經營許可證》,《登記證》,《企業法人代碼證》,《道路運輸經營許可證》的合法企業。,成都市,是成都地區成立早以物流運輸企業之一,在多年的物流經營中,經過嚴格考核,挑選出全國各地80家合法的、信譽好的大型物流企業簽定了聯運合同,進行聯網經營。公司經營地**服務個人托運與企業運輸。公司主營項目:國內公路運輸,液體托運,危險品運輸,航空快遞,國際貨運,行李托運,鐵路運輸,貨物托運包裝,倉儲配送于一體人性化的物流公司。●包裝好: 提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
●取送貨: 提供上門取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門服務
●保險全: 提供正式保險單據全程保險全程服務真正的全程低風險損壞有所賠賠償**手續簡便
●速度快:60%城市2天到達,其它城市3-6天。
●***:是穩定的運輸方式,參加保價,損失按**賠付,全程低風險
成都正廣通物流有限公司經營范圍:
1、成都公路運輸(針對不同路線,客戶自由選擇運輸方式)
2、成都航空快遞(航空速度,公路價格,針對比較急的小件物品)
3、成都行李托運(電視機托運,冰箱托運,家具托運,搬家公司,摩托車托運,電瓶車托運,包裹托運,書籍托運,電腦托運及畢業生行李托運,可代客打包裝)
4、成都鐵路運輸(針對不同貨物選擇不同運輸方式,建議在貨物比較輕,體積較小的情況下選擇鐵路運輸)
5、成都國際貨運(國際快遞,根據客戶要求,我公司可做全封閉式出口包裝箱)
6、成都貨物包裝(木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝)
8、成都付款方式(1、針對企業物流運費可以月結或到付方式,2、針對個人現金付款或到付運費)
9、門到門服務(門到站或門到門派送,小件托運均可上門取貨)
服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員,上門取貨。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
四大優勢:
從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
速度快捷——每天準時發車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯系
專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》是一家信得過物流運輸公司、
●取送貨: 提供上門取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門服務
●保險全: 提供正式保險單據全程保險全程服務真正的全程低風險損壞有所賠賠償**手續簡
服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員,上門取貨。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》是一家信得過物流運輸公司廣東省:廣東、汕頭、韶關、深圳、珠海、東莞、佛山、揭陽、肇慶、湛江
河北省:北京、天津、石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、滄州
河南省:鄭州、新鄉、安陽、焦作、南陽、許昌、洛陽、開封、平頂山、商丘
吉林省:長春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼、松原、敦化、白城、長嶺
黑龍江省:哈爾濱、佳木斯、雞西、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、富綿、黑河、綏化遼寧省:沈陽、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽、葫蘆島、錦州、本溪
江蘇省:南京、鎮江、連云港、徐州、鹽城、無錫、揚州、淮陰、蘇州、昆山
山東省:濟南、煙臺、青島、濟寧、淄博、臨沂、威海、濰坊、諸城、菏澤
安徽省:合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽 、六安、黃山、安慶、蕪湖
山西省:太原、大同、臨汾、晉城、塑州、長治、榆次、陽泉
陜西省:西安、延安、寶雞、商州、咸陽、銅川、漢中、安康
四川省:成都、重慶、內江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、萬縣
福建省:福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、永安、三明
浙江省:杭州、寧波、溫州、金華、衢州、義烏、臺州、麗水、紹興、富陽
江西省:南昌、吉安、九江、景德鎮、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州、上饒、樟樹
湖南省:長沙、岳陽、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽、永州
湖北省:武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門、黃岡、天門
廣西省:南寧、欽州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、宣州
云南省:昆明、曲靖、玉溪、保山、麗江、思茅、臨滄、楚雄、大理邊遠地區運輸服務網絡:西藏拉薩、東北三省、包頭、海南海口、三亞、呼和浩特、新疆烏魯木齊、吐魯番、和田、等
近年來,隨著內蒙古自治區鐵路、公路、航空場站和貨物運輸樞紐等設施的明顯改善,以及內蒙古經濟社會持續**發展,物流業進入了**發展階段,以現代物流理念建設的各類物流園區、物流中心、配送中心得到了較快發展。
內蒙古的物流業始于1984年,而后逐漸發展起來,在2000年進入一個**發展期。2009年2月25日,地區物流業振興規劃正式出臺。內蒙古物流業迎來新的發展機遇。2011年內蒙古自治區對外貿易取得歷史性突破,進出口貿易額**突破百億美元,達到119.4億美元,比上年增長39.1%;內蒙古貨物運輸達到15.7億噸,比上年增長18.5%。
內蒙古地跨三北,與八省區相鄰,又與蒙古國、俄羅斯接壤,擁有14個公路口岸、9個地區公路運輸樞紐城市,以及呼和浩特等區域性物流節點城市,內蒙古全區公路總里程達15.7萬公里,高速公路通車總里程達2365公里。其中,滿洲里口岸是我國較大的綜合性陸路口岸,二連浩特口岸是我國通往蒙古國的較大口岸,阿爾山口岸是聯合國開發計劃署規劃的*四條歐亞大陸橋的橋頭堡。目前,內蒙古已形成能源、化工、冶金、裝備制造、農畜產品加工和高新技術產業等六大優勢產業,物流業既是六大產業之間的重要紐帶,也是這些產業跟國內外市場相連的重要載體。在一定程度上講,內蒙古的經濟就是“運出去”經濟,“黑貨”(煤炭)、“白貨”(牛奶)就是“運出去”的典型代表。
物流產業已成為市場“香餑餑”
“物流市場的前景還是不錯的,入行的物流企業與個體戶越來越多,總體運量呈上升趨勢。不過去年秋天以來,受金融危機影響,業務量有所下降,貨運量削減,但從長遠來看,物流業仍然屬于朝陽產業。”蘭永強樂觀地估計。
一年前,還是呼和浩特市地區一家頗具規模的物流公司業務部經理的蘭永強辭職后,開了家物流信息部。“很輕松,成本投入少,有自己穩定的客戶,每天發點零擔業務,雖然賺得不太多,但總比給別人打工強。”蘭永強說,租一間辦公室,放一張桌子或一臺電腦,類似于他這樣的物流信息部,在呼市不下200家。
“只要有貨源,車源到處都是。”蘭永強道出其中的奧妙。他表示,這個行業現在很不規范,有的只租一間小房子,一個辦公桌、一部電話,就開起了夫妻店。業務操作很不規范,服務質量難以**,也**不了時效,顧客投訴的多。
物流行業發展的空間很大,呼和浩特市**對物流業的發展格外關注,加大了招商力度。據呼市招商局一部門負責人介紹,近年來,呼市的物流顯示出較好的發展勢頭,打造了白塔國際物流園區、金山綜合物流園區、呼鐵歐亞大陸橋國際物流基地、呼運物流中心、金橋物流中心等。現代物流總體框架輪廓初現。截至2011年年底,內蒙古注冊登記的物流企業達到2000余家,從業人員20萬,現有地區認定的全國A級物流企業28家;內蒙古自治區備案的物流項目73個,盟市備案的物流項目110個;兩級**備案的物流園區和企業已建成投產的85家,從業人員8.7萬人。
穩步推進物流產業的健康發展
目前,內蒙古物流業已經建成一批大型物流園區,初步形成東部以赤峰、通遼,中西部以呼和浩特、包頭、烏蘭察布、巴彥淖爾等區域為中心的物流體系,涌現出安快、中昊、天洋、亞力達等一批管理水平較高、技術手段較**的現代物流企業,開通了途經亞歐6國、**法蘭克福的**集裝專列。
內蒙古物流協會秘書長鄂勇勤在接受中國經濟時報記者采訪時表示,內蒙古的物流業應加強行業自律,穩步推進物流業的健康發展。他說,內蒙古自治區**大抓服務業,突破口就設定在物流業上。雖然近幾年內蒙古的經濟發展很快,但相對于沿海發達地區來說,物流業起步較晚,相對落后,自主**較少。比較好的如安快、中昊等都是由老國有企業改制而成,真正自主發展的**很少,所以還有很大發展潛力,未來肯定的朝陽產業。
“十一五”期間,內蒙古共建成物流園區44個、貨運站八個,以巴運物流園區為代表的八個全區**交通現代物流園區,結構和功能不斷升級,物流業務總量、輻射范圍和影響力不斷擴大;建成了一批具有全新經營理念和較高管理水平的規模化運輸企業,初步形成具有較強實力的大型**運輸集團主導行業發展的新格局。
鄂勇勤說,“十二五”期間,內蒙古將不斷加快物流體系和物流基礎設施建設,構建鐵路、公路、航空等多種形式的聯運網絡,形成貫通東西、出區達海、連接口岸的物流通道,統籌規劃城市道路與鐵路、公路站場和機場的有效銜接,逐步推進貨物“無縫對接”,力爭到“十二五”末,實現煤炭、化工產品、鋼鐵、糧食等大宗貨物主要通過鐵路集運站、戰略裝車點和公路貨運站集中發送。
內蒙古社科院經濟*所長、研究員于光軍在接受本報記者采訪時說:“近年來,內蒙古依托地域、產業優勢,以打造面向三北的物流通道、打造我國向北開放的國際物流大通道為**,積極構建承東啟西、南聯北開的大物流格局。”
于光軍說:“目前,內蒙古物流產業的發展勢頭喜人,但個別中小型物流企業與外省物流企業很有差距。現在掛物流企業、物流中心招牌的中小型企業不少,但這些以‘多小散弱’為主要特點的企業充其量只能成為與物流相關的企業。這樣的物流企業大多數服務單一,資源分散,只能提供單項或分段的物流服務,物流功能主要停留在儲存運輸和城市配送上,不能形成完整的物流服務鏈。在這方面,**應給予更多的政策引導。”
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9、門到門服務(門到站或門到門派送,小件托運均可上門取貨)
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