1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。  
　　2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。  
　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。交通部行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》 
波形護欄產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。 波形護欄系統原理：  
　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。  
　　2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。  
　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。交通部行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》 
一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;  
每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 
2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 
二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM； 
理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 
三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套  

 安平崇聯交通設施有限公司擁有較強的生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力，下設生產部、銷售部、財務部、供應部、技術質檢部、業務部、辦公室七個部 室；沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個生產車間；二個施工安裝工程隊。在職員工230人，其中**職稱20人，中級職稱50人，技術工人120人。不斷 的引進高科技設備和研發**的工藝流程，憑借雄厚的制造和技術實力，為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優秀的交通產品。公司注重產品質量，建立了一 套完整的質量管理和質量保證體系，較好的為你后續服務提供**。
    我公司常年供應高速公路護攔板,立柱,防阻塊,托架,**螺絲,柱帽、刺繩及￠140高速公路**鋼管等,引進**的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、 大型靜電噴塑等全套生產設備，常年生產銷售￠140高速公路**鋼管等，并且產品通過了交通部交通工程監理檢測中心（國家交通安全設施質量監督檢測中心） 的驗收，全部符合：交通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐 技術條件》。年生產能力為15萬噸。配備實驗室，設立全套的產品檢驗設備，能夠對產品進行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項試驗, 質量控制方面我們制定有嚴格的產品質量控制體系。
    我公司所選用原材料的供應商，全部符合交通部關于高速公路材料的生產標準和認證，原材料帶鋼為Q235材質。另外，我公司還可為廣大用戶來料加工冷、熱鍍鋅，戶外純聚酯靜電粉末噴涂業務。歡迎各界朋友來我公司進行業務洽談和技術指導。
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