波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和**護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
二、波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不**過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
三、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時**搭接方向應與行車方向一致。
②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
③、安裝時波形梁**面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。
上面關于波形護欄的安裝的知識給大家做了一下詳細的介紹，相信大家對于波形護欄的安裝方法也已經有了一定的了解，建議大家在安裝必行護欄之**定要做好充足的準備，嚴格的按照規定進行執行，在施工的過程當中一定注意不要破壞掉地下的電纜等設施，購買設備的時候一定要購買正確的護欄設施，關于波形護欄就講到這里。

四川龍盾交通工程有限公司是全國良好的邊坡防護治理*，公司主要從事邊坡防護網、主動網、被動網、波形護欄、纜索護欄產品的研制、開發及生產，是全國少數具備生產標準主動網、標準被動網的生產企業，公司的主打產品有GPS2主動網(DO/08/300/4*4主動網鋼繩網)、RX025、RX050、RX075菱形被動網、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100、RXI150、RXI200、RXI300環形被動網、GSS2A絞索網、GTC-65A/B鈦克網、FSS-PD-500被動網(PD-050)、FSS-PD-750被動網(PD-075))、高速公路鐵路隔離柵欄網、格賓網、石籠網等。
公司產品工程遍及四川、重慶、云南、貴州、陜西、西藏、甘肅、新疆、湖北、湖南、江西、廣西、福建、浙江、內蒙古、廣東、閩臺等地區，廣泛應用于地質災害治理、路基邊坡防護、公路鐵路隔離柵欄防護、交通安全防護等領域。公司秉承“質量是企業的生命”的管理理念，致力于以*的技術、*的產品、*的服務面向廣大客戶。公司生產的防護網質量均達到“鐵道行業標準：TB/T 3089—2004”和“交通行業標準：JT/T528-2004”。 公司對外承攬工程施工：邊坡防護網施工安裝、柔性防護網施工安裝、邊坡生態防護、邊坡治理工程、錨噴邊坡支護、噴漿、生態袋框架格梁澆筑工程施工、邊坡綠化、纜索護欄安裝、波形護欄安裝、地質災害防治，歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談。