武漢車用尿素出產廠家疑問一：油耗添加了？

  現在重卡施行國四排放規范采納SCR技能，在國四重卡施行過程中離不開車用尿素，不少貨車司機以為運用國四車加注車用尿素會使油耗添加，這是真的嗎？另外也有人提出運用國四車輛油耗能下降，這又是為啥呢？

  車用尿素出產企業有關負責人指出，運用車用尿素與油耗并無直接關系。車用尿素用于國四車輛的SCR體系，SCR體系經過OBD體系的ECU與發起機發作聯系，假如SCR體系不能正常作業，OBD體系會下降發起機的功率輸出，并添加油耗。但假如SCR體系正常作業，采納高壓共軌技能的國四發起機焚燒更充沛，車子輸出功率更加的穩當，可以比國三發起機節省6%擺布的油耗，因此車用尿素不會添加或許削減發起機的油耗，但優質的車用尿素能保證SCR體系正常作業，起到協助下降油耗的擺布。

疑問二：本錢添加了？

  作為一種出產資料，貨車對于用戶來說本錢問題是一個重要的影響因素。由于國四發起機的晉級，也帶來國四商品有關本錢的添加。
 
  運用國四商品，用戶的購車本錢添加2-3萬元，尿素運用量為燃油耗費量的3%-5%，即耗費100L的燃油，需求耗費3-5L的車用尿素。國四車車用尿素的運用同樣會帶來本錢的添加。但燃油相比本來國三發起機會節省3%-5%。

  國四車的終本錢會是如何的？讓我們來核算一下，以廣州到上海運線公路里程取1500公里為例進行核算。取廣州到上海運線上的車輛維持在80-85km/h的經濟車速運行時，國三車百公里油耗為33-35升擺布，取高耗費百公里35升核算。

  參考價格：依照廣東區域2014年3月19日0#售價7.59元/升核算。車用尿素參考價格：某經銷商報價10L約70元擺布，即7元/升。

 

  單車一年運營20萬公里節約1652元，經過核算需求跑滿242萬公里才能實現前期2萬元的本錢回歸，就現在國產貨車的商品質量是難以達到這一數字的，毫無疑問，國四車的終本錢的確要比國三高。

疑問三：撤除OBD設備照舊運用？

     用戶在運用國四車過程中，存在不少誤區，有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD撤除，或更改CPU數據從而避免加注車用尿素或達到虛偽環保數據的效果，這么做是否有啥危害呢？

  有關技能專家給我們做出解說：經過騙過OBD監控，使得車輛對SCR體系中尿素耗盡不限功率，這么一來看似削減了許多費事，可是由于國四發起機為了下降PM排放而偏向充沛焚燒，這么尾氣中NOx排放不僅不會下降還會升高，尾氣污染乃至**過國三車輛。一起，SCR體系長時間不作業會致使SCR體系內殘留的車用尿素溶液結晶阻塞管道及噴嘴，又由于長時間缺乏液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞，催化劑失去催化效果，替換SCR體系零部件的費用遠遠**正常運用車用尿素的費用，反而加重*的本錢。

疑問四：加水照舊運用？

  有司機以為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買本錢會加水運用，這么做會帶來啥樣的危害呢？

  有關技能專家指出，用戶的此種方法較為蔭蔽，可是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行復原處理，使NOx排放依然過高，下降排放，優化壞境的“國四”規范也無異于一紙空文。長時間加水運用，會致使SCR體系長時間不正常作業，OBD體系會直接下降發起機輸出功率并添加油耗，一起還會損壞SCR體系的零部件，而換一套SCR體系的總費用在7萬到8萬之間，單獨替換噴嘴也需求2000多元，嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的修理費用，這么的做法雖然短期下降了車輛運用本錢，實際上得不償失

 

東莞市湛藍環保科技有限公司

 

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東莞蔚藍環保科技有限公司位于廣東省東莞市高埗鎮高龍路外經貿工業區，是一家專業生產高純度車用尿素溶液、脫硝溶液及配套加注設備等空氣凈化類產品的高科技環保企業。 
　　東莞市蔚藍環保科技有限公司集研發、生產、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套良好的自動化生產、灌裝設備及檢測設備。公司主營“圖藍”牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環保化工產品。產品適用于SCR系統，主要針對國四車尾氣排放處理。 
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