人生如一本書，應該多一些精彩的細節，少一些乏味的字眼；人生如一支歌，應該多一些昂揚的旋律，少一些憂傷的音符；人生如一幅畫，應該多一些亮麗的色彩，少一些灰暗的色調。

一.減速機軸承概念:
在刮板輸送機中,減速機軸承是減速機的重要組成部分,包括一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成,各個軸承通過齒輪間的傳動達到減速效果。
JS-30型減速器為三級減速,漸開線齒輪傳動?？倐鲃訛?2.24。*一級為圓弧錐齒輪,*二級為圓柱斜齒輪,*三級為圓柱直齒輪。
二、減速機軸承各級齒輪的技術總級數:
齒數模數螺旋角傳動比40
各級傳動比總傳動比
*一級 14.33 ms=6 35° 2.357 22.24
*二級 15.52 mu=5 10° 3.466 
*三級 18.49 m=6 2.722 
三、減速機軸承使用:
   減速機軸承在結構上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進,共*一軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉時所產生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調整單列向心推力軸承兩端的調整墊來**。
     減速機軸承的軸向游隙通過調整固定端軸承兩側的調整墊來**。另一軸承在軸向方向處于自由狀態,使用證明該結構與老結構相比,改善了兩軸承潤滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長了錐齒輪的使用壽命。
減速機軸承各軸軸向游隙:
*一軸:0.06~0.08mm
*二軸:0.08~0.15mm
*三軸:0.20~0.30mm
*四軸:0.20~0.35mm
      減速機軸承的箱體為上下對稱,以適應井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。
減速器使用150號較壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油潤滑齒輪,注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。
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