輪轂修復是指通過一定的技術手段，對已經出現劃痕、變形、斷裂、進行修整
輪轂修復分類
輪轂修復分為：拉絲輪轂修復，烤漆輪轂修復，拋光輪轂修復，電鍍輪轂修復，仿電鍍輪轂修復，輪轂變形修復，輪轂斷裂修復，輪轂改色，高端輪轂高標準修復
烤漆輪轂修復
烤漆輪轂是一種常見的輪轂表面工藝，采用噴粉技術進行打底，油漆經過高溫烘烤，主要是針對輪轂表面劃傷、擦傷、磕碰等損壞
拉絲輪轂修復
拉絲輪轂表面十分動感，給人們的感覺，深受男士的喜愛，且附加值高、需求也呈快速上升趨勢，但翻新此類輪轂對工藝有嚴格的要求，需要采用專業的數控拋光設備和大型蒸汽熱風干燥烤漆設備。
拋光輪轂修復
拋光輪轂的表面具有天然的金屬質感，明亮的光澤、平滑干凈的外觀，強烈的視覺美感，但翻新拋光輪轂要求特殊的工藝與技巧，且需配備專業的拋光設備與材料，需柔性拋光工具和磨料可憐和其它拋光介質對輪轂表面進行修飾加工，以達到輪轂恢復原有的光滑的表面
仿電鍍輪轂修復
仿電鍍輪轂不僅擁有電鍍輪轂的高貴，還有拉絲輪轂的動感，深受日系高檔汽車的喜愛，但施工工藝復雜，若表面有細微劃傷又無法修復將破壞整體感。所以仿電鍍輪轂修復需要采用世界先進的“三噴三烤”或“四噴四烤”技術及仿電鍍專用材料才可以達到預期的效果
電鍍輪轂修復
電鍍輪轂具有鏡面光亮外觀，耀眼美觀，呈高貴的鍍鉻光澤，耐腐蝕性良好，而且產品附加值高，深受歐美高端車的喜愛，且市場需求量越來越大，但翻新這款輪轂需配備專業的電鍍設備和技術人員，采用完美翻新此種輪轂。
輪轂變形修復
當汽車受到強烈碰撞或撞擊到硬物時，容易造成汽車鋁合金輪轂輪緣彎曲、變形等現象。這類重度損害，只要不傷及鋁合金輪轂的結構，就可以在不改變輪轂分子結構情況下，通過專業修復設備與特殊工藝對此類損壞輪轂加以整型矯正。
輪轂斷裂修復
輪轂斷裂修復是通過專業的焊接設備，密閉測試，拋光，烤漆等程序可以進行修復。同時，輪轂在鑄造過程中也是同鋁合金溶液進行鑄造組合的;焊接也是用同等鋁合金材質進行里外焊透。
輪轂改色
輪轂改色是對汽車的輪轂蓋的表面進行顏色的改變，這也是一種技術一種服務。
高端輪轂高標準修復
輪轂翻新分為兩類,一是在沒有變形受損的情況下,只要進行表面處理后,烤漆就行了;另外一種是受到撞擊有變形現象但沒有斷裂,這可以做加熱修復正圓,然后再平衡,烤漆后可以使用。但由于加熱修復的技術設備較昂貴,至今廣東地區只有深圳、廣州兩家有修復變形輪轂的設備。
車輪翻新屬于一種加工技術，就是車輪在使用一段時間之后有了磨損，經過特殊的加工，讓它的外表或者是性能恢復到剛出廠的狀態;而輪轂翻新就是對輪胎內廓支撐使用的部件進行加工修改，把它恢復原來的樣式。
對輪轂的修復翻新都是需要高端技術，高標準，而這些標準中有機械加工標準、校準的標準、表面處理的標準等，車輪翻新、輪轂翻新的表面修復的技術也是行業中最先進，采用專用設備以及相關的修復材料，高端高標準輪轂翻新修復技術在這個行業領域中比較受歡迎。
輪轂翻新工藝流程
第一步：檢測，輪轂是否有變形，上下跳動，左右搖擺情況
第二步：脫漆，脫掉腐蝕老化油漆
第三步：整形填充缺口，采用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充，徹底解決了原子灰做填充物不牢固的缺點
第四步：清洗侵泡，五道程序清洗輪轂，輪轂修復從根源做起，保證了修復輪轂無瑕疵的標準
第五步：底采用噴粉技術，極大的提高了輪轂的附著力，防止輪轂掉皮脫落現象
第六步：底粉融化烘烤
第七步：上色漆
第八步：進自動化流水線烘烤
第九步：面漆烤干
第十步：成品